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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　“蜀道難，難于上青天！作為古蜀道中最艱險(xiǎn)的南部通道，宜萬(wàn)鐵路線上山高壁陡，河谷深切。巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象分布廣泛，這是目前國(guó)內(nèi)已建和在建鐵路中最困難、最復(fù)雜的山區(qū)鐵路。全長(zhǎng)2600多公里的京九鐵路只用3年時(shí)間就完成施工，而宜萬(wàn)鐵路的長(zhǎng)度不到其六分之一，修建時(shí)間卻長(zhǎng)達(dá)7年之久。宜萬(wàn)鐵路平均每公里耗資6000萬(wàn)元。而青藏鐵路卻只有1000萬(wàn)元左右。宜萬(wàn)鐵路沿線工程大部分位于喀斯特地貌山區(qū)，被工程界、地質(zhì)界多位院士和專家稱為世界級(jí)難題，視為“筑路禁區(qū)”。作家趙瑜用感性的文字為讀者展示了其中的驚嘆、悲傷、感動(dòng)和震撼。377公里的宜萬(wàn)鐵路，足以驚天地泣鬼神！

作者簡(jiǎn)介

　　趙瑜，國(guó)家一級(jí)作家，國(guó)務(wù)院特殊津貼專家。中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。曾獲趙樹(shù)理文學(xué)獎(jiǎng)、徐遲文學(xué)獎(jiǎng)、當(dāng)代文學(xué)獎(jiǎng)、中國(guó)作家大獎(jiǎng)、魯迅文學(xué)獎(jiǎng)。主要著作有：《中國(guó)的要害》《強(qiáng)國(guó)夢(mèng)》《兵敗漢城》《馬家軍調(diào)查》《尋找巴金的黛莉》《王家?guī)X的訴說(shuō)》?！?藍(lán)球的秘密》

圖書(shū)目錄

引子
第一章　帝國(guó)崩潰在殘路前
　詹天佑首開(kāi)京張路
　宜萬(wàn)鐵路的腐敗
　保路運(yùn)動(dòng)烈火燎原
　只剩下半條幽暗的洞
第二章　八山半水分半田
　鳥(niǎo)道千尋盤(pán)峻嶺
　接龍橋三變
　老母親向崖底飄落
　螞蟻搬運(yùn)大骨頭
　全國(guó)收入最低的農(nóng)家
第三章　民間戰(zhàn)火焚殘夢(mèng)
　悼念孫中山和詹天佑
　戰(zhàn)火燃燒四十年
　汽笛與炮聲的交響
第四章　十七載春秋看成敗
　破敗中的成渝線
　成渝鐵路見(jiàn)風(fēng)就長(zhǎng)
　大躍進(jìn)教訓(xùn)太沉重
　要讓主席睡好覺(jué)
　呂正操深山遇“敵情”
　最高規(guī)格的回報(bào)
第五章　十年災(zāi)禍苦難深
　徹底砸爛“高大半”
　鐵道線上戰(zhàn)火驚天
　革命與生產(chǎn)的慘劇
　希望火花閃爍在軍管會(huì)
　小平整頓大起大落
第六章　火車(chē)頭碾破了堅(jiān)冰
　鐵四院重提宜萬(wàn)段
　鄧小平支持大包干
　悲喜交加的改革困境
第七章　大覺(jué)悟時(shí)代的到來(lái)
　改革換來(lái)一大筆錢(qián)
　“三分開(kāi)”打破大鍋飯
　工程大軍也要政企分開(kāi)
　湖北人受了重慶人的刺激
第八章　恩施人運(yùn)作最高層
　土家女直諫江澤民
　省地兩級(jí)擰成一股繩
　沿江大通道牽四省
第九章　艱難立項(xiàng)告功成
第十章　沖破層層壁壘
第十一章　征地拆遷啟示錄
第十二章　馬鹿箐水魔
第十三章　奪命野三關(guān)
第十四章　齊岳山成為攔路虎
第十五章　最后的攻堅(jiān)戰(zhàn)
第十六震蕩的火車(chē)頭
附錄　宜萬(wàn)鐵路參建單位及參建主要人員
后記