湖南省交通規(guī)劃勘察設計院慶50周年論文集

第一篇 公路與市政工程
　重力模型在交通分布預測中的應用
　規(guī)劃法優(yōu)化單個交叉口配時
　和諧型公路設計思想及其實現(xiàn)方法
　潭衡西高速公路設計新理念探索
　“以橋代路以橋代隧”設計新思路探討
　吉茶高速公路安全設計新理念
　淺談巖溶區(qū)公路設計地質(zhì)選線
　關(guān)于山區(qū)高速公路線形設計的幾個問題
　談公路平縱組合的靈活性
　雙絞合鋼絲網(wǎng)加筋格賓擋土墻設計方法研究
　公路膨脹土加筋地基承載力計算方法研究
　膨脹土地區(qū)路基水損害作用機理研究及防治對策
　A Prediction Method for Skid Resistance Performance
　山區(qū)高速公路水泥混凝土路面適應性探討
　長潭高速公路舊水泥混凝土路面上補強層的設計與方案比較
　水泥混凝土路面快速修復技術(shù)展望
　新老高速公路交叉時互通立交設計的幾個問題
　公路工程造價管理信息系統(tǒng)的構(gòu)想與實現(xiàn)
　山區(qū)高速公路施工組織設計研究
　公路路基壓實質(zhì)量PDCA循環(huán)控制法
　公路設計的安全評價
　運行速度計算方法及相關(guān)軟件的編制
第二篇 橋梁與隧道工程
　平勝大橋獨塔自錨式懸索橋設計與關(guān)鍵技術(shù)
　佛山平勝大橋全橋模型試驗研究
　矮寨懸索橋初步方案研究
　矮寨大橋總體結(jié)構(gòu)靜力分析
　索結(jié)構(gòu)幾何非線性分析的懸鏈線索單元法
　茅草街大橋鋼管混凝土拱橋設計與關(guān)鍵技術(shù)研究
　梁拱組合體系關(guān)鍵部位應力分析
　大跨徑連續(xù)梁橋大懸臂施工階段靜風荷載與靜風穩(wěn)定性分析
　板式橋梁標準化成套技術(shù)研究概論
　板式橋梁合理結(jié)構(gòu)形式分析與研究
　公路鋼筋混凝土圓管涵管身外壓荷載標準探討
　碳纖維增強塑料在橋梁加固中的應用研究
　數(shù)字化設計技術(shù)的研究與應用
　淺談隧道環(huán)保進洞新理念在常吉高速公路的設計應用
　基于非線性Mohr-Coulomb強度準則下的擴孔問題解析
　長大隧道火災與防治設計研究
　隧道火災煙氣流動的數(shù)值模擬
　雪峰山隧道橫洞專用防火門研究
第三篇 水運工程
　大源渡航電樞紐總體布置設計探討
　長沙港口主樞紐霞凝港區(qū)一期工程設計簡介
　長沙港霞凝港區(qū)一期工程碼頭水工建筑物設計
　岳陽港臨湘港區(qū)選址探討
　基于目標函數(shù)法的基坑降水井群的優(yōu)化布置
第四篇 建筑與景觀工程
　淺論21世紀初葉中小城市居住環(huán)境設計
　汽車客運站設計的歷史演變
　邊界：從對峙到交流——淺議高速公路服務區(qū)場所設計
　對高速公路服務區(qū)的探討
　論鄉(xiāng)土景觀對現(xiàn)代高速公路景觀設計的意義——衡炎高速公路景觀分析
第五篇 巖土與測繪工程
　深埋特長雪峰山公路隧道工程地質(zhì)勘察技術(shù)研究
　復雜山地條件下特長大埋深公路隧道工程地震勘探技術(shù)方法
　TSP203在雪峰山隧道施工地質(zhì)超前預報中的應用研究
　湘江大源渡航電樞紐巖土工程勘察與治理綜述
　洞庭湖地區(qū)軟土工程地質(zhì)性狀初探
　風化花崗巖區(qū)軟土發(fā)育特征及治理
　紅砂巖路用性質(zhì)的試驗研究
　Finite element analysis of triaxial tests of a new composite reinforced soil
　干濕循環(huán)作用下水對膨脹土路基破壞機理的試驗研究
　極限平衡法與有限元強度折減法在邊坡加固中的聯(lián)合應用
　面向土地資源保護的遙感分類輔助選線技術(shù)研究
　公路工程獨立高等控制網(wǎng)建立的方法
　吉茶高速公路矮寨懸索特大橋高精度控制監(jiān)測網(wǎng)
　基于全站儀ATR的隧道圍巖收斂測量系統(tǒng)
第六篇 管理與綜合
　工程設計企業(yè)“產(chǎn)品”營銷的特點
　淺談國企落實“三重一大”制度的意義及對策
　試論勘察設計企業(yè)在兩型社會建設中的獨特作用
　現(xiàn)代企業(yè)員工激勵方式分析
　淺談如何界定交通建設領(lǐng)域的商業(yè)賄賂
　初探X-Y理論管理模式的思想基礎(chǔ)及實踐