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內(nèi)容簡介

　　公路是線形帶狀的特殊人工建筑物，不可避免地經(jīng)過不同的地質(zhì)地區(qū)。我國國土遼闊，在濱海平原，河口谷地等廣泛分布著軟土地基。一些特殊土質(zhì)在我國分布也非常廣泛，如在黃河三角洲地區(qū)，鹽漬土的存在成為道路建設(shè)中不得不考慮的因素。同時，隨著近年來道路網(wǎng)的加密，地下采空區(qū)等空洞對道路設(shè)計和施工產(chǎn)生了很大影響，如在山東省南部和中部地區(qū)，很多高速公路不得不改線或緩建。另外，為了滿足道路擴(kuò)容的要求，道路拓寬改建將成為一種趨勢，但如何處理新舊路基的不均勻沉降是一個具有挑戰(zhàn)性的課題。因大的地基不均勻沉降引起的橋頭跳車問題多年來也一直是道路工作者的研究重點。特殊土質(zhì)、特殊地質(zhì)以及特殊路段地基的處理技術(shù)若不恰當(dāng)，將會造成道路開裂甚至垮塌，會對構(gòu)造物造成不同程度的破壞甚至徹底報廢。

作者簡介

暫缺《公路地基處理技術(shù)與應(yīng)用》作者簡介

圖書目錄

第一章緒論
1.1 公路地基處理的目的和意義
1.2 公路地基處理技術(shù)的發(fā)展
1.3 公路地基土的分類
1.4 公路地基處理方法分類及選擇
1.4.1 公路地基處理方法的分類
1.4.2 公路地基處理方法的選擇
第二章公路地基處理的試驗與檢驗方法
2.1 室內(nèi)土工試驗
2.2 地基變形觀測
2.2.1 水準(zhǔn)點的布設(shè)及觀測
2.2.2 沉降觀測
2.2.3 水平位移觀測
2.3 孔隙水壓力觀測
2.3.1 孔隙水壓力計的選擇與埋設(shè)
2.3.2 觀測及資料整理
第三章軟基處理的設(shè)計與計算
3.1 軟弱土的工程特性
3.2 地基沉降計算分析
3.2.1 理論公式法
3.2.2 仿真計算分析法
3.2.3 反演預(yù)測分析法
3.3 路堤穩(wěn)定計算分析
3.3.1 條分法
3.3.2 強(qiáng)度折減法
第四章換土墊層法
4.1 壓實原理
4.2 墊層設(shè)計
4.3 墊層施工和質(zhì)量檢測
4.3.1 墊層施工
4.3.2 質(zhì)量檢測
4.4 工程實例
4.4.1 工程概況
4.4.2 換填方案
4.4.3 施工期沉降要求
4.4.4 現(xiàn)場觀測
第五章排水固結(jié)法
5.1 排水固結(jié)法原理
5.2 排水固結(jié)法的設(shè)計與計算
5.2.1 有關(guān)砂井的計算
5.2.2 地基抗剪強(qiáng)度增長的預(yù)計
……
第六章強(qiáng)夯法
第七章復(fù)合地基處理
第八章加筋法
第九章道路拓寬地基處理技術(shù)
第十章橋頭引道路堤地基處理
第十一章采空區(qū)地基處理
第十二章鹽漬土地基處理
參考文獻(xiàn)