2008第三屆中國國際交通安全論壇論文集

第一篇 交通安全與事故預(yù)防
預(yù)防和減少重特大道路交通事故對策研究
基于交通影響條件下的城市交通意外事件分類
充分發(fā)揮公路收費站管理職能構(gòu)筑道路交通安全新防線
中國道路交通事故成因分析與對策研究
基于道路因素的交通事故預(yù)防對策
基于AHP法的城市道路交通事故成因分析
中國道路交通事故預(yù)防支撐技術(shù)體系探討
深人貫徹落實科學發(fā)展觀不斷改良我國載貨汽車
被動安全防護性能
客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制落實問題研究
公路客運班線設(shè)置對道路交通安全的影響及對策
北京地區(qū)貨運車輛事故分布規(guī)律研究
試論高速公路交通事故“黑點”及其整治
不良氣候條件下高速公路交通安全對策研究
高路堤高速公路交通事故原因分析及預(yù)防對策研究
高速公路追尾事故特點及預(yù)防研究
高速公路安全行駛速度模型研究
論客觀因素與高速公路交通安全
城市道路交通安全評估系統(tǒng)研究
中國農(nóng)村道路交通安全管理現(xiàn)狀與發(fā)展對策
構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全管理新機制的思考
我國農(nóng)村交通安全問題分析
農(nóng)村摩托車“沖卡拒檢”發(fā)生機理研究及執(zhí)法反思
農(nóng)村公路交通安全設(shè)施選用與設(shè)置研究
縣鄉(xiāng)道路交通安全管理與事故預(yù)防綜合策略
縣鄉(xiāng)公路交通安全管理與事故預(yù)防綜合對策
高原雙車道公路安全性分析及對策探討
呼出氣體酒精檢測儀法律效力探討
道路交通事故多學科深度調(diào)查分析的研究
道路交通事故統(tǒng)計分析方法研究
現(xiàn)行交通事故認定機制弊端及完善構(gòu)想
——從交通事故認定書的證據(jù)屬性角度分析
道路交通事故現(xiàn)場三維激光掃描方法
道路交通安全預(yù)警運行機制研究
交通安全與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系分析
數(shù)學在交通安全管理中的應(yīng)用探討
公路交通事故黑點治理技術(shù)
公路隧道安全評價指標體系與方法
夜間占道作業(yè)安全調(diào)研與改善措施
車輛路徑選擇中交通信息等級構(gòu)建初探
淺析特大交通事故原因與預(yù)防對策
我國道路交通安全形勢及影響因素分析
學校交通安全宣傳教育存在的問題及對策探討
第二篇 交通管理與交通規(guī)劃
強化摩托車管理刻不容緩
——關(guān)于全省摩托車管理現(xiàn)狀的調(diào)查與思考
加強機動車安全技術(shù)管理嚴把車輛運行安全技術(shù)狀況源頭管理關(guān)
淺析交通管理中亟待解決的“五種車
限速標準下車輛行駛期望速度研究
淺議現(xiàn)行備案制下電動自行車發(fā)展“輕摩化”產(chǎn)生的
原因及管理對策
城市交通組織優(yōu)化微觀仿真評價
城市道路平面交叉口行人違章行為特征研究
城市道路平面交叉口交通沖突點研究
對中小城市中心城區(qū)交叉口交通組織的思考
城市干道行人過街橫道設(shè)置和管控方式研究
北京市交叉口弱勢群體交通安全改善分析
淺談婁底城區(qū)道路交通綜合治4理
城市商業(yè)步行街交通組織方法研究
——以南昌市勝利路步行街為例
TransCAD在淄博市單行交通方案驗證中的應(yīng)用
交叉口右轉(zhuǎn)車輛交通組織研究文獻綜述
基于沖突技術(shù)的道路平面交叉口安全評價模型研究
左轉(zhuǎn)非機動車相位的設(shè)置條件與方法
江蘇省高速公路安全管理一體化模式探究
不良天氣條件下的高速公路交通管理研究
接入管理技術(shù)在公路交通安全管理中的應(yīng)用
從系統(tǒng)科學觀點論公安交通安全管理
干預(yù)超速行為的執(zhí)法策略
快速公交停靠站點人性化設(shè)計研究
基于可變車道的交通流誘導與控制方法研究
省級道路交通安全管理規(guī)劃方法初探
第三篇 交通安全管理科技應(yīng)用
長春市智能道路交通安全管理系統(tǒng)研究
智能化交通控制系統(tǒng)實施效果評價
智能交通技術(shù)在公安交通管理工作中的應(yīng)用研究
基于衛(wèi)星通信技術(shù)的汽車智能控制系統(tǒng)
——智能交通系統(tǒng)的移動終端
交通事故智能預(yù)警支撐技術(shù)體系簡述
論基于GIS．T的高速公路行車安全保障系統(tǒng)的實現(xiàn)
高速公路虛擬仿真LOD模型優(yōu)化技術(shù)
基于遺傳模糊和可變限速的快速路協(xié)調(diào)控制策略研究
關(guān)于建立國家交通信號控制遠程托管中心的研究
我國道路交通信號控制機認證體系研究
城市道路上Citilog事件自動報警系統(tǒng)應(yīng)用中若干問題探討
內(nèi)環(huán)路交通控制與管理對策的研究
城市交通信號單點自適應(yīng)控制關(guān)鍵問題研究
城市機動車出行前停車場選擇的多目標規(guī)劃模型
交通組織和信控技術(shù)在城市河道沿線交叉口的研究與應(yīng)用
MAS技術(shù)在城市綜合交通信息系統(tǒng)中的應(yīng)用
上虞市三環(huán)線雙向綠波信號控制技術(shù)實踐
平面信號交叉口行人過街遵章率模型
基于數(shù)字信號燈對交叉口安全及通行能力的影響分析研究
搭建基于Matlab和I)irectx架構(gòu)的駕駛?cè)诵袨楸O(jiān)測實驗平臺
基于駕駛?cè)诵畔⑻幚砟Ｐ偷慕煌ò踩O(shè)施設(shè)計與設(shè)置研究
面向駕駛行為特性研究的仿真實驗平臺
新型視覺減速標線應(yīng)用技術(shù)的探討
路肩震動帶應(yīng)用初探
基于數(shù)據(jù)融合的交通事件判別方法研究
基于自校正Kalman濾波的交通事故自動檢測模型
交通事件檢測中的檢測區(qū)域自動分割技術(shù)
數(shù)字水印技術(shù)在非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
系統(tǒng)分析方法在道路交通管理與控制中的應(yīng)用
交通誘導信息在交通管理中的應(yīng)用
基于站點OD的公交乘客出行推算方法：
交通運輸應(yīng)急指揮平臺研究
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