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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《公路路基地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)研究》內(nèi)容為交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目課題成果的總結(jié)和提升，主要針對(duì)道路路基探測(cè)，詳細(xì)論述了有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)基本理論、數(shù)據(jù)處理方法、資料解釋方法和典型應(yīng)用?！豆仿坊刭|(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)研究》分9章，主要內(nèi)容包括電磁波在巖土介質(zhì)中的傳播規(guī)律，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)值模擬算法及道路病害模擬研究，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)采集及分析，地質(zhì)雷達(dá)資料處理，地質(zhì)雷達(dá)資料解釋和地質(zhì)雷達(dá)實(shí)際應(yīng)用?！豆仿坊刭|(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)研究》的取材大多來自科研和工程實(shí)踐，編寫時(shí)注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，內(nèi)容安排上注重理論的系統(tǒng)性，在理論探討上盡可能深入淺出，在應(yīng)用上主要以路基病害探測(cè)為主。《公路路基地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)研究》可作為高等院校工程地質(zhì)、電子信息、信息與計(jì)算科學(xué)、應(yīng)用地球物理等專業(yè)研究生教材，也可供道路工程、道路養(yǎng)護(hù)、雷達(dá)系統(tǒng)、礦業(yè)工程、隧道工程、市政工程等領(lǐng)域的科研和工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《公路路基地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

1 導(dǎo)論
1.1 引言
1.2 國(guó)內(nèi)外地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在公路應(yīng)用上現(xiàn)狀
1.3 地質(zhì)雷達(dá)的特點(diǎn)及其技術(shù)指標(biāo)
2 地質(zhì)雷達(dá)的理論基礎(chǔ)
2.1 地質(zhì)雷達(dá)的工作基本原理
2.2 電磁波的傳播特性
2.3 均勻介質(zhì)中電磁波的傳播
2.4 電磁波在不同介質(zhì)交界面上的特性
2.5 地下介質(zhì)電磁特性對(duì)電磁波傳播的影響
3 地質(zhì)雷達(dá)數(shù)值模擬技術(shù)的研究
3.1 概述
3.2 時(shí)域有限差分的基本思想
3.3 微商的差商近似
3.4 麥克斯韋方程的FDTD格式
3.5 數(shù)值解的穩(wěn)定性
3.6 吸收邊界條件
3.7 FDTD中的激勵(lì)源
4 道路病害地質(zhì)雷達(dá)數(shù)值模擬分析研究
4.1 概述
4.2 道路病害的種類
4.3 道路病害數(shù)值模擬計(jì)算方法
4.4 疏松病害模型數(shù)值模擬
4.5 脫空病害模型數(shù)值模擬
4.6 空洞病害模型數(shù)值模擬
5 數(shù)據(jù)采集參數(shù)設(shè)置與剖面顯示實(shí)現(xiàn)
5.1 數(shù)據(jù)采集
5.2 雷達(dá)顯示技術(shù)
6 數(shù)據(jù)處理
6.1 地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)
6.2 提高縱向分辨率處理算法及應(yīng)用
6.3 提高橫向分辨率處理算法及應(yīng)用
6.4 縱向橫向綜合處理算法及應(yīng)用
7 病害解釋
7.1 地質(zhì)雷達(dá)資料解釋預(yù)處理
7.2 支持向量機(jī)理論與方法
7.3 路基病害識(shí)別技術(shù)——譜分析
7.4 路基病害識(shí)別技術(shù)——支持向量機(jī)
8 病害數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
8.1 病害類型
8.2 路基病害數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析
8.3 數(shù)據(jù)管理
9 地質(zhì)雷達(dá)在公路病害探測(cè)中的應(yīng)用
9.1 脫空病害應(yīng)用
9.2 松散病害應(yīng)用
9.3 空洞病害
9.4 路基沉陷病害
9.5 公路面層厚度評(píng)價(jià)
參考文獻(xiàn)