港口物流前沿技術研究與實踐

第1章 緒論
1.1 港口物流的現(xiàn)狀
1.2 港口物流的關鍵技術
1.2.1 散雜貨物流
1.2.2 集裝箱物流
1.2.3 滾裝物流
第2章 港口散雜貨物流與制造業(yè)企業(yè)定制化業(yè)務協(xié)同
2.1 國內(nèi)外散貨碼頭的現(xiàn)狀
2.1.1 鋼鐵企業(yè)自有散雜貨碼頭
2.1.2 公共散雜貨碼頭
2.2 公共碼頭與鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)精準物流配送的規(guī)劃設計
2.2.1 集約型、環(huán)保型散雜貨港區(qū)總體規(guī)劃理念
2.2.2 “樞紐港、物流港”聯(lián)動平行結構平面布置模式
2.2.3 鋼鐵企業(yè)無原料堆場供應鏈與物流港的雙贏模式
2.2.4 中轉物流鏈、配送物流鏈與生產(chǎn)物流鏈聯(lián)動的堆場模式
2.3 物流系統(tǒng)與工藝流程優(yōu)化
2.3.1 一體化供應鏈的物流港無縫隙配送系統(tǒng)
2.3.2 裝卸運輸設備的優(yōu)化配置
2.3.3 高可靠度的數(shù)字化、精益化物流港配送系統(tǒng)
2.4 公共碼頭與鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)管理與控制一體化
2.4.1 傳統(tǒng)公共碼頭與鋼鐵企業(yè)
2.4.2 “前港后廠”模式下管控一體化系統(tǒng)需求分析
2.4.3 智能化堆存系統(tǒng)
2.4.4 節(jié)能運行控制技術與安全管控體系
2.5 散雜貨碼頭公共信息服務及應用服務平臺
2.5.1 散雜貨碼頭公共信息服務與應用平臺的發(fā)展趨勢
2.5.2 散雜貨碼頭“一站式”公共信息服務平臺體系結構
2.5.3 散雜貨碼頭物流鏈異構模式下信息交換和整合技術
2.5.4 鋼廠定制的客戶服務系統(tǒng)
2.6 全自動散貨裝卸設備
2.6.1 全自動散貨裝卸設備
2.6.2 全自動散貨裝船機
2.6.3 全自動斗輪堆取料機
2.6.4 裝卸設備關鍵技術
本章小結
第3章 港口集裝箱物流與電子標簽全程實時信息監(jiān)控
3.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
3.1.1 RFID技術國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
3.1.2 集裝箱RFID技術的發(fā)展
3.1.3 基于電子標簽的集裝箱物流服務應用現(xiàn)狀
3.1.4 基于電子標簽的集裝箱物流面臨的主要問題
3.2 基于電子標簽的集裝箱物流系統(tǒng)構成
3.2.1 集裝箱物流與供應鏈協(xié)同管理
3.2.2 基于電子標簽的集裝箱物流系統(tǒng)功能模塊
3.3 集裝箱物流可視化全程協(xié)同管理的實現(xiàn)
3.3.1 集裝箱物流可視化全程協(xié)同管理的機制
3.3.2 集裝箱物流可視化全程協(xié)同管理的技術條件
3.3.3 集裝箱物流全程協(xié)同管理系統(tǒng)運營模式選擇
3.4 基于電子標簽的集裝箱物流全程協(xié)同管理系統(tǒng)總體設計
3.4.1 目標功能設計
3.4.2 數(shù)據(jù)傳輸功能設計
3.4.3 業(yè)務流程設計
3.4.4 系統(tǒng)服務功能設計
3.4.5 平臺總體構架設計
3.5 基于電子標簽的集裝箱物流信息服務平臺
3.5.1 集裝箱物流服務平臺內(nèi)容
3.5.2 集裝箱物流服務平臺整體方案
3.5.3 集裝箱物流服務平臺的系統(tǒng)設計
3.6 基于電子標簽的危險品集裝箱物流可視化全程協(xié)同管理
3.6.1 危險品集裝箱物流全程可視化監(jiān)控的必要性
3.6.2 危險品集裝箱物流需要解決的關鍵問題
3.6.3 危險品集裝箱物流可視化全程協(xié)同管理的實現(xiàn)
3.6.4 危險品集裝箱物流可視化全程協(xié)同管理的展望
3.7 基于電子標簽的集裝箱物流服務系統(tǒng)關鍵技術
3.7.1 集裝箱物流環(huán)境下的電波傳播模型及特性
3.7.2 集裝箱電子標簽系統(tǒng)性能
3.7.3 電子標簽低功耗技術
3.7.4 電子標簽雙激活機制
3.7.5 集裝箱電子標簽系統(tǒng)的防沖突算法
3.7.6 集裝箱電子標簽安全機構的集成創(chuàng)新設計
3.7.7 融合EDI／GPS信息的集裝箱數(shù)據(jù)編碼格式
3.7.8 “三網(wǎng)合一”的集裝箱物流信息傳輸技術
3.8 基于電子標簽的集裝箱物流服務系統(tǒng)關鍵設備
3.8.1 新一代集裝箱智能電子標簽
3.8.2 固定式讀寫器
3.8.3 電子標簽讀頭
3.8.4 手持式讀寫器
3.9 集裝箱電子封條技術標準
3.9.1 RFID國際標準
3.9.2 可重復利用的多功能集裝箱電子封條技術標準
本章小結
第4章 港口汽車物流與滾裝碼頭運營一體化
4.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
4.1.1 客戶定制化服務的研究現(xiàn)狀
4.1.2 敏捷物流服務的研究現(xiàn)狀
4.1.3 國內(nèi)外汽車滾裝碼頭的發(fā)展趨勢
4.2 基于滾裝碼頭的汽車物流平臺新理念
4.2.1 滾裝碼頭的汽車物流鏈整合
4.2.2 面向客戶的定制化汽車物流服務
4.2.3 滾裝碼頭的汽車敏捷物流運行模式
4.3 滾裝碼頭及汽車物流港區(qū)的規(guī)劃與建設集成技術
4.3.1 滾裝碼頭的需求分析
4.3.2 汽車滾裝碼頭的總體規(guī)劃及功能分區(qū)
4.3.3 適應船舶全天候靠泊的滾裝碼頭
4.3.4 汽車物流港區(qū)的功能分析與工藝標準
4.3.5 滾裝碼頭的若干專用技術
4.4 汽車滾裝碼頭智能化運營管理系統(tǒng)與汽車物流信息服務平臺
4.4.1 信息服務平臺的需求分析
4.4.2 汽車物流鏈的信息交換與整合
4.4.3 智能化運營管理系統(tǒng)
4.4.4 滾裝碼頭安全管理系統(tǒng)
4.4.5 設備設施遠程控制及綜合管理系統(tǒng)
4.4.6 綜合客戶服務系統(tǒng)
4.5 基于滾裝碼頭的汽車增值服務中心
4.5.1 一站式增值服務中心
4.5.2 整車配送服務網(wǎng)絡系統(tǒng)設計與優(yōu)化
4.5.3 汽車物流庫存控制與零部件精準配送
本章小結
第5章 現(xiàn)代港口物流服務示范工程
5.1 基于精確配送的散雜貨物流工程實例
5.1.1 工程概況及建設情況
5.1.2 主要創(chuàng)新
5.1.3 應用情況
5.1.4 效益與應用前景
5.2 基于電子標簽的集裝箱物流工程實例
5.2.1 工程概況及建設情況
5.2.2 主要創(chuàng)新
5.2.3 應用情況
5.2.4 效益與應用前景
5.3 基于增值服務的汽車物流工程實例
5.3.1 工程概況
5.3.2 主要創(chuàng)新
5.3.3 應用情況
5.3.4 效益與應用前景
本章小結
參考文獻