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航權(quán)交換研究

航權(quán)交換研究

定 價(jià):¥25.00

作 者: 董蕭 著
出版社: 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 國(guó)際經(jīng)濟(jì)法

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ISBN: 9787802475564 出版時(shí)間: 2010-01-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 大32開(kāi) 頁(yè)數(shù): 265 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《航權(quán)交換研究》以對(duì)航權(quán)的國(guó)際法基礎(chǔ)的探討為研究進(jìn)路,嘗試對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸領(lǐng)域與航權(quán)交換有關(guān)的法律問(wèn)題作一系統(tǒng)研究。作者對(duì)各種航權(quán)交換模武進(jìn)行了闡述,并分析了美國(guó)“開(kāi)放天空”政策以及WTO法律制度對(duì)航權(quán)交換制度的影響,最后回顧了我國(guó)開(kāi)展航權(quán)交換活動(dòng)的歷史,對(duì)我國(guó)在開(kāi)展航權(quán)交換活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)注意的法律問(wèn)題提出了看法和建議。

作者簡(jiǎn)介

  董簫,河北邯鄲人,2D06年開(kāi)始在中國(guó)政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)院攻讀博士學(xué)位,師從周忠海教授,2009年畢業(yè),獲博士學(xué)位,之前分別獲得中國(guó)和美國(guó)的法學(xué)碩士學(xué)位。現(xiàn)在某大型律師事務(wù)所從事法律服務(wù)工作,主要處理國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)、國(guó)際結(jié)算、國(guó)際投資、國(guó)際運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域中的法律事務(wù),同時(shí)受聘擔(dān)任中國(guó)政法大學(xué)國(guó)際法研究中心研究員、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁員、北京市律師協(xié)會(huì)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際投資委員會(huì)委員等。

圖書(shū)目錄

引言
 一、研究本項(xiàng)選題的價(jià)值和意義
 二、主要的研究范圍和內(nèi)容
 三、主要的研究方法
 四、本項(xiàng)研究的創(chuàng)新點(diǎn)
 五、附言
第一章 航權(quán)的一般法律問(wèn)題
 第一節(jié) 航權(quán)的法律基礎(chǔ)
  一、領(lǐng)空主權(quán)是國(guó)家主權(quán)的重要方面
  二、領(lǐng)空主權(quán)已經(jīng)成為一項(xiàng)習(xí)慣國(guó)際法規(guī)則
  三、關(guān)于領(lǐng)空主權(quán)尚待進(jìn)一步研究的問(wèn)題
  四、經(jīng)濟(jì)主權(quán)權(quán)利與航權(quán)
 第二節(jié) 航權(quán)的表現(xiàn)形式
  一、五種自由說(shuō)(五種航權(quán))
  二、九種自由說(shuō)(九種航權(quán))
 第三節(jié) 航權(quán)的主要內(nèi)容
  一、航線(xiàn)
  二、運(yùn)價(jià)
  三、運(yùn)力
  四、輔助性權(quán)利
 第四節(jié) 航權(quán)交換法律體制的歷史演進(jìn)概述
  一、芝加哥會(huì)議建立航權(quán)交換多邊法律體制的努力和失敗
  二、芝加哥會(huì)議以來(lái)航權(quán)交換雙邊法律體制的演進(jìn)概述
  三、國(guó)際社會(huì)建立航權(quán)交換多邊法律體制的努力
  四、小結(jié)
第二章 航權(quán)交換所遵從的法律原則
 第一節(jié) 航權(quán)交換中的基本法律原則
  一、條約信守原則
 第二節(jié) 航權(quán)交換中的其他法律原則
  一、雙邊原則及其檢討
  二、公平均等的機(jī)會(huì)原則
  三、安全性原則
  四、實(shí)質(zhì)所有權(quán)和有效控制原則
第三章 航權(quán)交換法律模式:傳統(tǒng)的雙邊航空協(xié)定模式
 第一節(jié) 芝加哥標(biāo)準(zhǔn)式
 第二節(jié) 百慕大模式Ⅰ
  一、百慕大模式Ⅰ產(chǎn)生的背景
  二、百慕大模式Ⅰ航空協(xié)定的主要內(nèi)容
  三、百慕大模式Ⅰ對(duì)航權(quán)交換法律制度的影響
 第三節(jié) 百慕大模式Ⅱ
  一、百慕大模式Ⅱ產(chǎn)生的背景
  二、《百慕大協(xié)定Ⅱ》的主要內(nèi)容
  三、《百慕大協(xié)定Ⅱ》對(duì)航權(quán)交換法律制度的影響
 第四節(jié) 預(yù)先確定運(yùn)力模式
  一、預(yù)先確定運(yùn)力模式產(chǎn)生的背景
  二、預(yù)先確定運(yùn)力模式航空協(xié)定的主要內(nèi)容
  三、預(yù)先確定運(yùn)力模式對(duì)航權(quán)交換法律制度的影響
 第五節(jié) 自由模式
  一、美國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)放松管制政策與自由模式的產(chǎn)生
  二、自由模式航空協(xié)定的主要內(nèi)容
  三、自由模式對(duì)航權(quán)交換法律制度的影響
第四章 航權(quán)交換法律模式的新發(fā)展:“開(kāi)放天空”模式
 第一節(jié) “開(kāi)放天空”模式的形成與法律特征
  一、“開(kāi)放天空”法律模式的形成
  二、“開(kāi)放天空”模式下雙邊航空協(xié)定的主要內(nèi)容和法律特征
  三、對(duì)美國(guó)“開(kāi)放天空”模式下雙邊航空協(xié)定的評(píng)述
 第二節(jié) 歐共體的航空自由化和一體化進(jìn)程與航權(quán)交換
  一、概述
  二、歐共體航空自由化和一體化進(jìn)程:歐共體成員國(guó)之間的航權(quán)交換
  三、歐共體與成員國(guó)之外其他國(guó)家之間的航權(quán)交換
 第三節(jié) “開(kāi)放天空”模式的最新發(fā)展:對(duì)美國(guó)與歐共體“開(kāi)放天空”協(xié)定(2007)的介紹與評(píng)述
  一、美歐“開(kāi)放天空”協(xié)定的主要內(nèi)容
  二、美歐“開(kāi)放天空”協(xié)定對(duì)世界航空運(yùn)輸業(yè)的影響
第五章 對(duì)建立航權(quán)交換國(guó)際多邊法律體制可行性的探討
 第一節(jié) 對(duì)建立航權(quán)交換國(guó)際多邊法律體制必要性的分析
  一、航權(quán)交換雙邊法律體制的弊端
  二、多邊或諸邊法律安排可能對(duì)航權(quán)交換制度帶來(lái)的促進(jìn)與改善
 第二節(jié) 將國(guó)際航權(quán)交換納入WTO法律框架的可行性分析
  一、WTO《民用航空器貿(mào)易協(xié)定》對(duì)航權(quán)交換法律體制的影響
  二、GATS《航空運(yùn)輸服務(wù)附件》對(duì)航權(quán)交換法律體制的影響
  三、GATS2000對(duì)航權(quán)交換法律體制的影響
  四、航權(quán)的法律特點(diǎn)與WTO多邊法律框架相容性的分析
第六章 結(jié)論和建議
 第一節(jié) 結(jié)論
  一、領(lǐng)空主權(quán)原則是航權(quán)交換活動(dòng)的國(guó)際法基石
  二、航權(quán)是國(guó)家主權(quán)的重要內(nèi)容,只有國(guó)家才能作為航權(quán)交換的法律主體
  三、《芝加哥公約》確立的航權(quán)交換雙邊法律體制歷經(jīng)六十載而不衰,但面臨改革需要
  四、“開(kāi)放天空”模式不具備廣泛的國(guó)際認(rèn)可性,但是對(duì)其影響必須給予高度重視
  五、航權(quán)交換國(guó)際多邊法律體制正在起步和發(fā)展中,應(yīng)當(dāng)給予密切關(guān)注
 第二節(jié) 我國(guó)開(kāi)展航權(quán)交換的法律實(shí)踐
  一、我國(guó)開(kāi)展航權(quán)交換活動(dòng)的基本情況
  二、航空運(yùn)輸自由化進(jìn)程對(duì)我國(guó)航權(quán)交換活動(dòng)的影響
  三、我國(guó)航權(quán)交換實(shí)踐的最新發(fā)展:對(duì)中美航空協(xié)定2007年《議定書(shū)》的評(píng)述
 第三節(jié) 對(duì)我國(guó)開(kāi)展航權(quán)交換應(yīng)注意的法律問(wèn)題的建議
  一、堅(jiān)持領(lǐng)空主權(quán)原則,實(shí)行自主、對(duì)等的航權(quán)交換政策
  二、轉(zhuǎn)換政府角色,放松對(duì)空運(yùn)企業(yè)的政府管制
  三、積極應(yīng)對(duì)在WTO法律框架下民航運(yùn)輸業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)
  四、根據(jù)WTO規(guī)則,制定和修訂與我國(guó)航空業(yè)發(fā)展相關(guān)的法律法規(guī)
  五、根據(jù)我國(guó)國(guó)情,采取逐步和漸進(jìn)自由化的指導(dǎo)方針
  六、充分利用國(guó)際航空聯(lián)盟的助推作用
  七、建立合理的航權(quán)分配制度
參考文獻(xiàn)

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