風(fēng)能技術(shù)

1 風(fēng)車(chē)和風(fēng)力發(fā)電發(fā)展史
1．1 20世紀(jì)以前的風(fēng)力利用技術(shù)
1．2 風(fēng)力發(fā)電發(fā)展簡(jiǎn)史
1．2．1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組誕生的背景
1．2．2 風(fēng)力發(fā)電的先驅(qū)者
1．2．3 以丹麥為中心的風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展史
1．2．4 20世紀(jì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)的發(fā)展
2 風(fēng)的特性和風(fēng)能資源
2．1 風(fēng)速功率譜
2．2 風(fēng)速隨高度變化
2．2．1 對(duì)數(shù)率分布
2．2．2 指數(shù)率分布
2．3 風(fēng)速頻率分布
2．4 風(fēng)能
2．5 地形和風(fēng)
2．5．1 日本各地由于區(qū)域地理環(huán)境形成的地形風(fēng)
2．5．2 峽谷風(fēng)
2．5．3 山脈對(duì)氣流的抬升作用
2．6 風(fēng)況分布圖
2．6．1 局部地區(qū)風(fēng)況預(yù)測(cè)模型LAwEPS
2．6．2 風(fēng)況分布圖
2．6．3 風(fēng)速的歷年變化
3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的布置
3．1 風(fēng)和風(fēng)能
3．2 風(fēng)的特性
3．2．1 海陸風(fēng)
3．2．2 山谷風(fēng)
3．2．3 季風(fēng)
3．2．4 高壓低壓引起的風(fēng)
3．2．5 臺(tái)風(fēng)
3．2．6 地理環(huán)境形成的地形風(fēng)
3．3 風(fēng)的統(tǒng)計(jì)分析
3．3．1 逐時(shí)、月、年平均風(fēng)速
3．3．2 風(fēng)向玫瑰圖
3．3．3 風(fēng)速頻率分布
3．3．4 威布爾分布
3．3．5 風(fēng)功率密度
3．4 年發(fā)電量
3．5 風(fēng)況數(shù)據(jù)的利用
3．5．1 風(fēng)況觀測(cè)站
3．5．2 日本的風(fēng)況分布圖
3．6 影響風(fēng)況的各種因素
3．6．1 地表面的粗糙度
3．6．2 地形
3．6．3 障礙物
3．7 風(fēng)況預(yù)測(cè)
3．7．1 基于風(fēng)況觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)況預(yù)測(cè)的方法
3．7．2 利用氣象模型進(jìn)行風(fēng)況預(yù)測(cè)方法
4 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)理論
4．1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組種類(lèi)與特征
4．1．1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分類(lèi)
4．1．2 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
4．1．3 升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和阻力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
4．2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)原理
4．2．1 升力與阻力
4．2．2 升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
4．2．3 阻力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
4．3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能評(píng)價(jià)
4．3．1 功率系數(shù)
4．3．2 力矩系數(shù)
4．3．3 推力系數(shù)
4．3．4 葉尖速度比(尖速比)
4．3．5 實(shí)度
4．4 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的理論最大功率
4．4．1 升力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的最大功率系數(shù)
4．2 阻力型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的最大功率系數(shù)
5 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的空氣動(dòng)力學(xué)
5．1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)理論
5．2 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
5．2．1 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組性能分析與工作原理
5．2．2 直徑20m的水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
5．2．3 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)
5．3 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
5．3．1 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分類(lèi)
5．3．2 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組特性
5．3．3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組性能推導(dǎo)與空氣動(dòng)力學(xué)
5．3．4 影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組性能的要素
5．3．5 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用葉片翼型
5．3．6 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組周?chē)鲌?chǎng)
5．3．7 關(guān)于垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)
6 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6．1 概念設(shè)計(jì)
6．1．1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組形式
6．2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
6．2．1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
6．3 安全性與可靠性
6．3．1 控制裝置與安全系統(tǒng)
6．3．2 其他安全注意事項(xiàng)
6．3．3 冗余設(shè)計(jì)
6．3．4 安全系統(tǒng)動(dòng)作后恢復(fù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)
6．3．5 安全保護(hù)裝置
6．4 載荷
6．4．1 解析條件的規(guī)定
6．4．2 以IEC載荷為基礎(chǔ)的解析
6．4．3 臺(tái)風(fēng)時(shí)的風(fēng)載荷計(jì)算條件的具體舉例
6．5 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)構(gòu)成要素
6．5．1 葉片
6．5．2 輪轂．_
6．5．3 動(dòng)力系統(tǒng)
6．5．4 偏航系統(tǒng)
6．5．5 葉片槳距可變機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
6．5．6 發(fā)電機(jī)
6．5．7 其他機(jī)構(gòu)
7 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制
7．1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
7．1．1 轉(zhuǎn)數(shù)控制
7．1．2 方向控制
7．1．3 停機(jī)控制
7．2 發(fā)電機(jī)與運(yùn)轉(zhuǎn)方式
7．2．1 發(fā)電機(jī)
7．2．2 運(yùn)轉(zhuǎn)方式
7．3 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
7．3．1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率系數(shù)
……
8 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
9 風(fēng)力利用系統(tǒng)
10 評(píng)價(jià)利用風(fēng)能的經(jīng)濟(jì)性
11 風(fēng)能利用對(duì)環(huán)境的影響
12 風(fēng)力發(fā)電的展望
參考文獻(xiàn)