飛機設計中的工程優(yōu)化方法與建模

定　價：￥25.00

作　者：	鄧揚晨，孫聰，王琦著
出版社：	吉林大學出版社
叢編項：
標　簽：	航天

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ISBN：	9787560142517	出版時間：	2009-05-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數：	243	字數：

內容簡介

　　著者圍繞飛機總體與結構設計中的一些實際問題。開展了工程優(yōu)化方法與力學建模的研究工作?！讹w機設計中的工程優(yōu)化方法與建?！方o出了近十年來的主要研究成果。書中在廣泛地收集了相關的國內外文獻的基礎上，對結構優(yōu)化領域的近似函數做了比較全面地綜述和系統(tǒng)深入地研究。獨立地構造了自適應的冪指近似函數、提出了一種結構拓撲優(yōu)化算法，并開展了數值仿真及行業(yè)內的首次試驗驗證；還對比較典型的實際設計問題展開了相關的探索與研究，通過這些工程實例，讀者可以體會和領悟出著者是怎樣提出問題與如何解決問題的?！讹w機設計中的工程優(yōu)化方法與建?！吩谝欢ǔ潭壬?。從一個側面反映了我國飛機主機所的工程技術人員如何進行專業(yè)學習與職業(yè)培訓。以及在飛機工程設計實踐中所采用的獨特思路，不僅可為即將從事飛機設計及相關領域的年輕技術工作者在專業(yè)提高上提供可借鑒之處，亦可為該領域的高等院校的師生提供若干實際飛機工程設計與分析的真實素材，既可用于課堂教學也可用于相關的案例討論，有助于提高學生解決工程問題的能力。

作者簡介

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圖書目錄

1　緒論
　1.1　結構優(yōu)化的發(fā)展與現狀
　1.2　機多學科設計優(yōu)化的發(fā)展與現狀
　1.3　結構優(yōu)化中近似函數的發(fā)展與現狀
　1.4　定基底、變基底、加權組合以及動態(tài)自適應的近似函數概念和研究意義
2　近似函數的構造
　2.1　基于組合變量的近似函數
　2.2　基于兩點信息冪指函數的近似函數
　2.3　基于帶權因子泰勒展開的多點近似函數
　2.4　動態(tài)自適應響應面近似函數
3　結構拓撲優(yōu)化算法的構造
　3.1　拓撲優(yōu)化中剛度與密度關系的一種力學模型
　3.2　基于“敏度閾值”的拓撲優(yōu)化方法
　3.3　改進的敏度閾值拓撲優(yōu)化方法
4　建模及其應用
　4.1　非線性規(guī)劃中的冪指函數法
　4.2　多維函數圖形的一種三維可視化方法
　4.3　基于兩點信息的多維近似函數形態(tài)分析
　4.4　冪指近似函數用于疲勞壽命曲線的數學建模
　4.5　冪指函數法在復合材料中、長壽命區(qū)S—N曲線建模中的應用
　4.6　冪指函數法在材料腐蝕建模中的應用
　4.7　基于“敏度閾值”的拓撲優(yōu)化方法在飛機加強框設計中的應用
　4.8　結構拓撲優(yōu)化在飛機普通框設計中的應用
　4.9　飛行器板筋結構的優(yōu)化設計及力學試驗驗證
　4.10　飛機翼面主承力結構的概念設計
　4.11　基于分級優(yōu)化的飛機翼面結構布局綜合設計技術
　4.12　探討飛機活動翼面的結構布局_
　4.13　從機翼薄壁盒結構設計中引出的問題
　4.14　飛機地面滑行過程中最短滑跑距離的確定
　4.15　單純形法在飛機平尾大軸結構設計中的應用
　4.16　幾何優(yōu)化在小型飛機起落架結構設計中的應用
　4.17　基于傳力概念的結構優(yōu)化設計
　4.18　基于仿生的大展弦比直機翼結構布局的探討
　4.19　單、雙機身大展弦比直機翼的結構建模與對比分析
　4.20　無人機雙尾撐布局的結構效率分析
　4.21　基于滿應力與有限元建模的飛機機翼結構重量估算法
　4.22　基于某型高機動無人作戰(zhàn)飛機結構重量的預測
　4.23　飛行器翼身不同結構剛度對翼尖位移和結構重量的影響分析
　4.24　開展無人作戰(zhàn)飛機概念研究的工程意義
5　后記
6　參考文獻