PAM—CRASH應(yīng)用基礎(chǔ)

第1章P AM-CRASH概述
1.1 ESI集團簡介
1.2 PAM-CRASH概述
1.3 PAM-CRASH的基本概念
1.4 PAM-CRASH的分析流程
第2章 單元類型
2.1 概述
2.2 體單元
2.3 三維殼單元
2.4 厚殼單元
2.5 薄殼單元
2.6 膜單元
2.7 梁單元
2.8 桿單元
2.9 六自由度彈簧阻尼單元
2.10 連接單元
2.11 動態(tài)連接單元
2.12 SPH單元
第3章 材料模型
3.1 概述
3.2 積分算法
3.3 沙漏控制
3.4 應(yīng)變率模型
3.5 防止負體積
3.6 實體材料
3.7 殼材料
3.8 梁桿材料
3.9 連接材料
第4章 求解控制
4.1 概述
4.2 基本設(shè)置
4.3 輸出控制
4.4 時間步控制
4.5 單元控制
4.6 SPH控制
第5章P AM-CRASH關(guān)鍵字文件
5.1 概述
5.2 關(guān)鍵字文件的格式
5.3 關(guān)鍵字文件舉例
第6章 Visual-Environment 3.0
6.1 概述
6.2 軟件界面
6.3 模型顯示
6.4 實體選擇
6.5 快速顯示控制
6.6 其他常見操作
6.7 建模舉例
第7章 彈性桿撞擊分析
7.1 概述
7.2 建模過程
7.3 PAM-CRASH計算輸人文件
7.4 求解
7.5 Visual-Viewer后處理
第8章 子彈侵徹靶板分析
8.1 概述
8.2 建模過程
8.3 PAM-CRASH計算輸入文件
8.4 求解
8.5 Visual-Viewer后處理
第9章 鳥撞飛機風(fēng)擋分析
9.1 概述
9.2 建模過程
9.3 PAM-CRASH計算輸入文件
9.4 求解
9.5 Visual-Viewer后處理
參考文獻