地鐵建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)

第一章　地鐵概況
　一、軌道交通和第一條地鐵
　二、地鐵的發(fā)展
　三、城市地鐵的優(yōu)點(diǎn)
　四、地鐵的未來(lái)
　五、新世紀(jì)的中國(guó)地鐵
　六、城市地鐵的線網(wǎng)規(guī)劃、空間架構(gòu)
　七、地鐵站的一般構(gòu)成
　八、地鐵與輕軌的一般構(gòu)成
　九、地鐵地下工程施工技術(shù)
　十、各國(guó)地鐵建設(shè)概覽
第二章　地鐵的設(shè)計(jì)理解和定位
　一、地鐵的理解和定位的必要性
　二、地鐵在城市交通系統(tǒng)中的定位
　三、地鐵建筑在城市空間內(nèi)涵上的定位
　四、城市快速軌道交通建筑功能分析與定位
　五、地鐵室內(nèi)空間分析和定位
　六、地鐵站內(nèi)信息構(gòu)成
　七、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化
　八、中國(guó)地鐵建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)亟待解決的幾個(gè)突出問(wèn)題
第三章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)基本概要
　一、頂棚設(shè)計(jì)
　二、地面設(shè)計(jì)
　三、墻面設(shè)計(jì)
　附錄一　車(chē)站功能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
　附錄二　車(chē)站控制室（SCR）室內(nèi)裝修的設(shè)計(jì)與安排
　附錄三　車(chē)站裝修系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
第四章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)綜合細(xì)要
　一、共用元素的設(shè)計(jì)
　二、地鐵CI設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　三、地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)
　四、地鐵空間的色彩設(shè)計(jì)
　五、地鐵光環(huán)境（人工照明）設(shè)計(jì)
　六、地鐵站內(nèi)降噪措施和吸聲材料
　七、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)中各專(zhuān)業(yè)各系統(tǒng)的接口
　八、地鐵商業(yè)設(shè)施設(shè)計(jì)
　九、地鐵站室內(nèi)的無(wú)障礙設(shè)計(jì)和消險(xiǎn)防災(zāi)
第五章　地鐵室內(nèi)裝修材料
　一、金屬頂棚材料
　二、干掛瓷磚墻面系統(tǒng)材料
　三、搪瓷鋼板
　四、其他類(lèi)材料
第六章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)的組織和管理
　一、國(guó)內(nèi)室設(shè)計(jì)行業(yè)的現(xiàn)狀
　二、地鐵工程的特點(diǎn)和整體概況
　三、基本模式
　四、室內(nèi)設(shè)計(jì)總體的工作內(nèi)容及要點(diǎn)
第七章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)圖錄資料
　一、美國(guó)SWA深圳羅湖站環(huán)境設(shè)計(jì)方案
　二、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)工程圖摘錄
　三、地鐵設(shè)計(jì)方案
　四、瑞典斯德哥爾摩地鐵
　五、法國(guó)巴黎地鐵
　六、英國(guó)地鐵
　七、加拿大多倫多地鐵
　八、加拿大蒙特利爾地鐵
　九、新加坡地鐵
　十、中國(guó)臺(tái)灣地鐵
　十一、美國(guó)紐約地鐵
第八章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)電子文件
　一、地鐵3D動(dòng)畫(huà)資料
　二、地鐵效果圖通用3D模型
　三、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)參考通用圖（DWG文件）
　四、地鐵多功能設(shè)施共有元素參考圖片
　五、地鐵設(shè)計(jì)管理文件（第六章參考資料）
　六、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)初步技術(shù)規(guī)定（第四章附件）
　七、地鐵裝修施工現(xiàn)場(chǎng)照片
　八、國(guó)內(nèi)地鐵圖片資料
　九、世界地鐵圖片資料
后記