公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)與管理方法

再版前言
上篇 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理一體化基礎(chǔ)理論
第1章 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　 1.1 我國(guó)公路交通建設(shè)及發(fā)展?fàn)顩r
　　1.2 我國(guó)公路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理中存在的問(wèn)題
　　1.3 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)及管理一體化系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)　
　第2章 公路網(wǎng)絡(luò)交通信息采集與分析技術(shù)　
　　2.1 區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息采集與分析
　　2.2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息采集
　　2.3 公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)信息采集
　　2.4 交通運(yùn)輸信息采集與分析
　　2.5 公路網(wǎng)絡(luò)交通信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立　
　第3章 公路交通出行信息（O-D矩陣）推算技術(shù)
　　3.1 引言
　　3.2 O-D出行矩陣推算模型
　　3.3 O-D出行矩陣的容量限制推算方法
　　3.4 容量限制法推算O-D出行矩陣示例
　　3.5 O-D出行矩陣推算精度
　　3.6 用于O-D出行矩陣推算的交通量觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置
　第4章 公路網(wǎng)絡(luò)交通需求預(yù)測(cè)方法
　　4.1 引言
　　4.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
　　4.3 區(qū)域交通發(fā)生、吸引預(yù)測(cè)
　　4.4 交通方式劃分預(yù)測(cè)
　　4.5 交通分布預(yù)測(cè)
　　4.6 交通需求組合預(yù)測(cè)　
　第5章 公路通行能力及車速-流量模型
　　5.1 公路路段通行能力分析
　　5.2 公路交叉口通行能力分析
　　5.3 公路交通流車速-流量模型
　　5.4 公路服務(wù)水平
　　5.5 公路交通阻抗分析　　
　第6章 公路交通網(wǎng)絡(luò)交通分配方法
　　6.1 概述
　　6.2 公路網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)表示方法
　　6.3 公路交通分配常用方法
　　6.4 平衡算法在公路網(wǎng)絡(luò)交通分配中的應(yīng)用
　第7章 公路交通網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)技術(shù)
　　7.1 引言
　　7.2 公路交通網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)分類及流程
　　7.3 公路交通網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　　7.4 公路交通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)評(píng)價(jià)
　　7.5 公路交通網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
　　7.6 公路交通網(wǎng)絡(luò)綜合評(píng)價(jià)
下篇 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理技術(shù)及其應(yīng)用　
　第8章 公路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法
　　8.1 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目的與任務(wù)
　　8.2 路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的總體設(shè)計(jì)
　　8.3 交通調(diào)查及存在問(wèn)題分析
　　8.4 公路網(wǎng)絡(luò)交通需求發(fā)展預(yù)測(cè)
　　8.5 公路網(wǎng)絡(luò)布局方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化
　　8.6 公路網(wǎng)絡(luò)方案效益分析及綜合評(píng)價(jià)
　　8.7 公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案設(shè)計(jì)
　　8.8 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的調(diào)整與滾動(dòng)設(shè)計(jì)　
　第9章 公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究
　　9.1 公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)
　　9.2 項(xiàng)目影響區(qū)的分類與確定
　　9.3 公路工程可行性研究所需基礎(chǔ)資料的獲取
　　9.4 公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究交通需求預(yù)測(cè)
　　9.5 公路工程可行性研究的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
　第10章 公路工程建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)
　　10.1 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的概念、特點(diǎn)、內(nèi)容、方法
　　10.2 后評(píng)價(jià)的資料調(diào)查
　　10.3 交通調(diào)查、分析和預(yù)測(cè)
　　10.4 汽車運(yùn)輸成本模型的建立
　　10.5 環(huán)境影響評(píng)價(jià)
　第11章 公路網(wǎng)絡(luò)常規(guī)管理技術(shù)
　　11.1 公路網(wǎng)絡(luò)常規(guī)管理系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)
　　11.2 公路網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)交通信息管理系統(tǒng)
　　11.3 網(wǎng)絡(luò)交通負(fù)荷預(yù)報(bào)方法
　　11.4 公路網(wǎng)絡(luò)常規(guī)交通質(zhì)量管理
　　11.5 高等級(jí)公路交通阻塞的判別　
　第12章 公路交通網(wǎng)絡(luò)交通分析系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)介
　　12.1 交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分析基礎(chǔ)軟件TranStar系統(tǒng)特點(diǎn)
　　12.2 公路網(wǎng)絡(luò)交通系統(tǒng)分析軟件的功能及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　12.3 公路交通網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立
　　12.4 公路交通需求分析及預(yù)測(cè)
　　12.5 公路交通網(wǎng)絡(luò)交通分析及評(píng)價(jià)
　　12.6 公路交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)
　　12.7 TranStar的安裝、運(yùn)行自備軟件及幫助系統(tǒng)
　第13章 山東?。ㄊ∮颍┕肪W(wǎng)絡(luò)規(guī)劃簡(jiǎn)介
　　13.1 背景概述
　　13.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)及路網(wǎng)交通現(xiàn)狀分析
　　13.3 交通需求發(fā)展預(yù)測(cè)
　　13.4 公路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃
　　13.5 實(shí)施方案
　　13.6 方案評(píng)價(jià)
　第14章 蘇州市域公路網(wǎng)規(guī)劃簡(jiǎn)介
　　14.1 蘇州市域公路網(wǎng)的規(guī)劃背景與規(guī)劃內(nèi)容
　　14.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)與公路現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)
　　14.3 交通需求預(yù)測(cè)
　　14.4 蘇州市公路網(wǎng)布局規(guī)劃與方案優(yōu)化
　　14.5 路網(wǎng)分析與規(guī)劃評(píng)價(jià)
　　14.6 項(xiàng)目排序與實(shí)施保障
　　14.7 蘇州市公路建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介