FMECA技術(shù)及其應(yīng)用

第1章 緒論
1.1 FMECA技術(shù)的發(fā)展概況
1.1.1 問(wèn)題的提出
1.1.2 FMECA發(fā)展沿革
1.1.3 FMECA的應(yīng)用綜述
1.2 如何抓好FMECA工作項(xiàng)目
1.2.1 認(rèn)真執(zhí)行FMECA的工作原則
1.2.2 切實(shí)抓好FMECA工作項(xiàng)目的責(zé)任落實(shí)
1.2.3 認(rèn)真貫徹FMECA的正確做法
1.3 FMECA的基本原理、目的和作用
1.3.1 FMECA的基本原理
1.3.2 FMECA的目的和作用
1.4 FMECA的基本步驟
1.4.1 FMECA通用的基本步驟
1.4.2 FMECA的要點(diǎn)
1.5 FMECA方法的類(lèi)型及應(yīng)用
1.5.1 FMECA方法的類(lèi)型
1.5.2 不同類(lèi)型的FMECA方法的應(yīng)用和目的
1.6 FMECA的計(jì)劃及相關(guān)工作
1.6.1 FMECA的計(jì)劃
1.6.2 FMECA的相關(guān)工作
第2章 功能及硬件FMECA及其應(yīng)用
2.1 概述
2.2 FMECA功能法與硬件法的比較
2.3 功能及硬件FMECA的步驟及實(shí)施
2.3.1 功能及硬件FMEA的步驟及實(shí)施
2.3.2 功能及硬件危害性分析(CA)的方法及實(shí)施
2.4 功能及硬件FMECA的要點(diǎn)
2.5 功能及硬件FMECA的應(yīng)用案例
2.5.1 案例一：某型通信接收機(jī)分系統(tǒng)的功能FMECA
2.5.2 案例二：某型軍用飛機(jī)升降舵操縱分系統(tǒng)的硬件FMECA
2.5.3 案例三：某型加熱系統(tǒng)的硬件FMECA
第3章 軟件FMECA及其應(yīng)用
3.1 軟件FMECA
3.1.1 概述
3.1.2 軟件故障模式及影響分析(SFMEA)
3.1.3 軟件危害性分析
3.1.4 SFMECA的注意事項(xiàng)
3.2 軟硬件綜合FMECA
3.2.1 概述
3.2.2 嵌入式軟件FMECA
3.2.3 軟硬件綜合FMECA
3.3 應(yīng)用案例
3.3.1 案例一：某型發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)速軟件的SFMEA
3.3.2 案例二：某型號(hào)嵌入式軟件通信模塊的SFMECA
第4章 DMECA及其應(yīng)用
4.1 概述
4.2 損壞模式與影響分析(DMEA)的基本概念與應(yīng)用范圍
4.2.1 DMEA的基本概念
4.2.2 DMEA的應(yīng)用范圍
4.2.3 DMEA研究的主要內(nèi)容
4.2.4 DMEA的分析重點(diǎn)
4.2.5 DMEA的步驟與實(shí)施
4.3 損壞模式危害性分析(DCA)
4.3.1 定性的DCA方法
4.3.2 定量的DCA方法
4.3.3 損壞模式危害性矩陣?yán)L制方法
4.4 DMECA的要點(diǎn)
4.4.1 明確DMECA與生存力的關(guān)系
4.4.2 DMECA與FMECA的關(guān)系
4.4.3 提高DMECA的分析效率
4.5 DMECA的應(yīng)用案例
4.5.1 案例一：某型飛機(jī)燃油系統(tǒng)的DMEA
4.5.2 案例二：某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)DMECA
第5章 過(guò)程FMECA及其應(yīng)用
5.1 概述
5.2 PFMECA的目的與步驟
5.2.1 PFMECA的目的
5.2.2 PFMECA的步驟
5.3 PFMECA的實(shí)施
5.3.1 填寫(xiě)PFMECA表
5.3.2 實(shí)施PFMECA工作的要點(diǎn)
5.4 PFMECA的案例
5.4.1 案例一：某型導(dǎo)彈固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零件“殼體圓筒”的PFMECA
5.4.2 案例二：某型導(dǎo)彈固體發(fā)動(dòng)機(jī)組件“殼體組合”的PFMECA
第6章 FMECA在可靠性系統(tǒng)工程中的應(yīng)用
6.1 概述
6.2 FMECA在可靠性分析中的應(yīng)用
6.2.1 FMECA與“確定可靠性關(guān)鍵產(chǎn)品”
6.2.2 FMECA與FRACAS的關(guān)系
6.3 FMECA在維修性分析中的應(yīng)用
6.3.1 簡(jiǎn)述
6.3.2 FMECA在維修性設(shè)計(jì)分析中的應(yīng)用步驟與實(shí)施
6.3.3 應(yīng)用案例：某型導(dǎo)彈地面檢測(cè)設(shè)備FMECA在維修性分析中的應(yīng)用
6.4 FMECA在安全性分析中的應(yīng)用
6.4.1 簡(jiǎn)述
6.4.2 FMECA在安全性分析中的應(yīng)用步驟與實(shí)施
6.4.3 安全性分析中的FMECA工作需要注意的事項(xiàng)
6.4.4 應(yīng)用案例：某型航天器返回艙推進(jìn)系統(tǒng)FMECA在安全性分析中的應(yīng)用
6.5 FMECA在測(cè)試性分析中的應(yīng)用
6.5.1 簡(jiǎn)述
6.5.2 FMECA在測(cè)試性分析中的步驟與實(shí)施
6.5.3 應(yīng)用案例：某型導(dǎo)彈飛控組件中二次電源分組件FMECA在測(cè)試性分析中的應(yīng)用
6.6 FMECA在保障性分析中的應(yīng)用
6.6.1 簡(jiǎn)述
6.6.2 FMECA在保障性分析中的應(yīng)用步驟與實(shí)施
6.6.3 應(yīng)用案例：某型火炮反后坐裝置的復(fù)進(jìn)機(jī)內(nèi)筒FMECA在保障性分析中的應(yīng)用
第7章 FMECA、FTA、ETA綜合分析方法及其應(yīng)用
7.1 概述
7.2 FMECA與FTA綜合分析方法及其應(yīng)用
7.2.1 FTA的基本概念及有關(guān)問(wèn)題
7.2.2 FTF方法的基本原理
7.2.3 FTF方法的步驟與實(shí)施
7.2.4 正向FTF方法的應(yīng)用案例：某型飛機(jī)直流供電系統(tǒng)的FTF分析
7.2.5 逆向FTF方法的應(yīng)用案例
7.3 ETA與FTA綜合分析方法及其應(yīng)用
7.3.1 ETA的基本概念及有關(guān)問(wèn)題
7.3.2 ETF方法的基本原理、步驟及實(shí)施
7.3.3 ETF方法的兩個(gè)應(yīng)用案例
第8章 計(jì)算機(jī)輔助FMECA工具
8. 1概述
8.2 計(jì)算機(jī)輔助FMECA工具的目的和作用
8.2.1 分析方法統(tǒng)一規(guī)范
8.2.2 方便進(jìn)行工作分解
8.2.3 方便數(shù)據(jù)管理
8.2.4 方便結(jié)果積累
8.2.5 提供豐富的數(shù)據(jù)接口
8.2.6 方便查詢和直觀的顯示
8.2.7 標(biāo)準(zhǔn)化報(bào)表的輸出
8.3 MetaFMECA軟件工具分析流程
8.3.1 確定FMECA配置文件
8.3.2 建立可靠性設(shè)計(jì)分析工程與FMECA配置文件的關(guān)聯(lián)
8.3.3 實(shí)施FMECA
8.3.4 分析結(jié)論
8.4 第二類(lèi)計(jì)算機(jī)輔助FMECA方法和工具
附錄A 縮寫(xiě)語(yǔ)
附錄B 故障模式集
附錄C FMECA表格集
附錄D FMECA編碼集
參考文獻(xiàn)