綜合交通運輸系統(tǒng)及規(guī)劃

第1篇 綜合交通運輸系統(tǒng)
第1章 概述
1.1 綜合交通運輸?shù)男纬膳c發(fā)展
1.2 綜合交通運輸特性
1.3 國內外綜合交通運輸理論研究進展
1.4 我國綜合運輸體系的發(fā)展方向
第2章 綜合交通運輸系統(tǒng)構成
2.1 綜合交通運輸系統(tǒng)的構成要素
2.2 區(qū)域綜合交通運輸系統(tǒng)構成
2.3 城市綜合交通運輸系統(tǒng)構成
第2篇 綜合交通運輸需求及布局
第3章 綜合交通運輸與社會經濟發(fā)展
3.1 交通運輸與經濟發(fā)展的基本關系
3.2 綜合運輸資源配置理論
3.3 交通運輸與經濟空間結構
3.4 綜合交通運輸與經濟發(fā)展關系的分析方法
第4章 綜合交通運輸需求
4.1 交通運輸需求的特性及影響因素
4.2 交通運輸需求分析方法
4.3 綜合運輸需求總量預測
第5章 綜合交通運輸布局及結構
5.1 綜合交通運輸布局概述
5.2 綜合運輸結構
5.3 綜合運輸結構配置的合理性
5.4 綜合運輸通道布局
第3篇 區(qū)域綜合交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃
第6章 區(qū)域綜合交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃概述
6.1 區(qū)域綜合運輸系統(tǒng)規(guī)劃內涵及原則
6.2 區(qū)域綜合運輸系統(tǒng)規(guī)劃的程序及內容
6.3 區(qū)域綜合運輸系統(tǒng)規(guī)劃的方法
6.4 區(qū)域綜合運輸系統(tǒng)規(guī)劃的總體設計
第7章 陸上交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃
7.1 陸上交通運輸系統(tǒng)
7.2 鐵路運輸系統(tǒng)規(guī)劃
7.3 公路交通系統(tǒng)規(guī)劃
7.4 公路、鐵路網絡的一體化規(guī)劃
案例一 國家高速公路網規(guī)劃
案例二 國家中長期鐵路網規(guī)劃
第8章 水路、航空、管道運輸系統(tǒng)規(guī)劃
8.1 水路運輸系統(tǒng)規(guī)劃
8.2 航空運輸系統(tǒng)規(guī)劃
8.3 管道運輸系統(tǒng)規(guī)劃
案例三 浙江省水運建設規(guī)劃
案例四 云南航空運輸機場建設規(guī)劃
案例五 西氣東輸管道運輸規(guī)劃（簡介）
第9章 區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃
9.1 綜合交通樞紐規(guī)劃概述
9.2 各種運輸方式的樞紐布局
9.3 綜合交通樞紐場站布局
第4篇 城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃
第10章 城市綜合交通系統(tǒng)概述
10.1 城市交通與城市發(fā)展
10.2 城市綜合交通規(guī)劃的內容和原則
10.3 城市綜合交通規(guī)劃的總體設計
10.4 城市交通需求分析預測
10.5 城市綜合交通系統(tǒng)評價方法
第11章 城市常規(guī)公共交通系統(tǒng)規(guī)劃
11.1 概述
11.2 公共交通線路網和線路規(guī)劃
11.3 城市公共交通線網優(yōu)化的目標
11.4 城市公交線網優(yōu)化的約束條件
11.5 公交線網優(yōu)化算法
11.6 公交線網優(yōu)化調整
第12章 城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃
12.1 概述
12.2 城市道路系統(tǒng)的空間布置
12.3 專用道路系統(tǒng)空間布置
第13章 城市軌道交通線網規(guī)劃
13.1 概述
13.2 規(guī)劃原則及工作流程
13.3 軌道交通線網合理規(guī)?？锼?br />13.4 線網的基本形態(tài)和一般規(guī)律
13.5 城市軌道交通客流預測
13.6 城市軌道交通線網規(guī)劃方案綜合評價
案例六 西安市城市快速軌道交通線網規(guī)劃
第14章 城際軌道交通線網規(guī)劃
14.1 城市群及交通需求特征
14.2 城際軌道交通規(guī)劃概述
14.3 城際軌道交通客流預測
14.4 城際軌道交通線網規(guī)模及結構分析
14.5 城際軌道交通線網構架研究
14.6 城際軌道交通與其他交通方式的銜接
案例七 長江三角洲地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃
第15章 城市交通樞紐及交通銜接系統(tǒng)
15.1 城市綜合交通樞紐設計
15.2 城市交通銜接換乘系統(tǒng)
15.3 貨運物流樞紐
參考文獻