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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書由美國(guó)瀝青再生協(xié)會(huì)編著。該書全面闡述了瀝青路面再生技術(shù)，包括再生方案和工程評(píng)價(jià)，熱再生混合料設(shè)計(jì)、熱再生施工與質(zhì)量評(píng)定；銑刨施工與質(zhì)量評(píng)定，全厚度再生混合料設(shè)計(jì)、全厚度再生施工與質(zhì)量評(píng)定；冷再生混合料設(shè)計(jì)、冷再生施工與質(zhì)量評(píng)定。該書的特點(diǎn)是緊貼實(shí)際，著重介紹實(shí)用技術(shù)，有工程分析、再生規(guī)范、施工工藝及質(zhì)量檢測(cè)，具有很強(qiáng)的操作性和實(shí)用性。本書可供我國(guó)公路設(shè)計(jì)和施工技術(shù)人員以及科研人員參考使用，也可供相關(guān)專業(yè)高校師生學(xué)習(xí)。序言國(guó)外對(duì)瀝青路面再生利用研究。最早從1915牛在美國(guó)開始的，到20世紀(jì)80年代末美國(guó)再生瀝青混合料的用量幾乎為全部路用瀝青混合料的一半。目前，美國(guó)每年再生利用的瀝青混合料約為3億噸，瀝青路面的再生利用在美國(guó)已是常規(guī)實(shí)踐，其重復(fù)利用率高達(dá)80％。西歐國(guó)家也十分重視這項(xiàng)技術(shù)。原聯(lián)邦德國(guó)是最早將再生料應(yīng)用于高速公路路面養(yǎng)護(hù)的國(guó)家，1978年就將全部廢棄瀝青路面材料力。以回收利用。芬蘭幾乎所有的城鎮(zhèn)都組織舊路面材料的收集和儲(chǔ)存工作。法國(guó)現(xiàn)在也已開始在高速公路和一些重交通道路的路面修復(fù)工程中推廣應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。日本于1974年開發(fā)。到2000年全國(guó)再生的瀝青混合料的生產(chǎn)量超過全部瀝青混合料的30％。達(dá)到約4700萬(wàn)噸。目前我國(guó)的公路建設(shè)飛速發(fā)展，每早投資規(guī)模已經(jīng)超過2000億元。在20世紀(jì)90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期。大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄，一方面造成環(huán)境污染，另一方面對(duì)于我國(guó)這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏的國(guó)家來(lái)說(shuō)是一種資源的浪費(fèi)。而且大量的使用新石料，開采石礦會(huì)導(dǎo)致森林植被減少、水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞。截至2004年我國(guó)公路總里程達(dá)185．6萬(wàn)公里。按照瀝青的設(shè)計(jì)壽命15-20年測(cè)算，從現(xiàn)在起。每年約有12％的瀝青路面需要翻修?？稍偕臑r青混合料預(yù)計(jì)將達(dá)到每年1900萬(wàn)噸，并還將以每年15％的速度增長(zhǎng)。10年以后，我國(guó)瀝青路面的大、中修產(chǎn)生的舊瀝青混合料預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬(wàn)噸左右，若全部瀝青再生利用每年可節(jié)約直接材料費(fèi)？20億元，由瀝青再生利用所產(chǎn)生的環(huán)境效益將更為巨大。國(guó)家"十一五"規(guī)劃的編制建議中提出。今后我國(guó)的資源利用效率要顯著提高。單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗要比"十五"期末降低20％左右。2005年11月北京國(guó)際可再生能源大會(huì)隆重開幕。國(guó)家主席胡錦濤在大會(huì)致辭中指出。加強(qiáng)可再生能源開發(fā)利用。實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，瀝青再生技術(shù)的研究、推廣和相關(guān)專用設(shè)備的開發(fā)，對(duì)降低建設(shè)成本、合理利用資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)都有著極其重大的意義。很高興深圳海川工程科技有限公司能夠及時(shí)推出這本《美國(guó)瀝青再生指南》中文本，將美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)介紹給中國(guó)公路建設(shè)和其他相關(guān)部門。希望在促進(jìn)中國(guó)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、提高資源再生技術(shù)方面提供借鑒和參考。中國(guó)公路學(xué)會(huì) 2005年9月

作者簡(jiǎn)介

暫缺《美國(guó)瀝青再生指南》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第一部分引言、再生概述和工程評(píng)價(jià)
第1章引言
1.1 背景
1.2 瀝青再生方法
1.3 冷刨(cp)
1.4 熱再生
1.5 現(xiàn)場(chǎng)熱再生(hir)
1.6 全厚再生(fdr)
1.7 冷再生(cr)第2章維護(hù)策略
2.1 路面養(yǎng)護(hù)
2.2 路面維修
2.3 路面重建第3章工程評(píng)價(jià)
3.1 路面評(píng)價(jià)
3.1.1 路面缺陷
3.1.2 變形
3.1.3 裂縫
3.1.4 養(yǎng)護(hù)活動(dòng)
3.1.5 基層／底基層問題
3.1.6 行駛質(zhì)量
3.1.7 安全評(píng)價(jià)
3.2 歷史信息評(píng)價(jià)
3.3 路面性能評(píng)價(jià)
3.3.1 不平整度
3.3.2 車轍
3.3.3 摩擦系數(shù)
3.3.4 強(qiáng)度
3.3.5 材料性能
3.4 破損評(píng)價(jià)
3.5 初選維修方法
3.6 經(jīng)濟(jì)分析第二部現(xiàn)場(chǎng)熱再生(hir)
第4章現(xiàn)場(chǎng)熱再生——詳細(xì)工程分析
4.1 現(xiàn)場(chǎng)熱再生維修
4.2 歷史信息評(píng)價(jià)
4.3 路面評(píng)價(jià)
4.4 結(jié)構(gòu)承載力評(píng)價(jià)
4.5 材料性能評(píng)價(jià)
4.6 幾何形狀評(píng)價(jià)
4.7 交通評(píng)價(jià)
4.8 施工性能評(píng)價(jià)
4.9 環(huán)境隱患
4.10 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)第5章現(xiàn)場(chǎng)熱再生——配合比設(shè)計(jì)
5.1 瀝青結(jié)合料再生
5.2 配合比設(shè)計(jì)方法
5.2.1 摻配圖法
5.2.2 常規(guī)／綜合法
5.2.3 superpave法第6章現(xiàn)場(chǎng)熱再生——施工
6.1 表面再生
6.2 復(fù)拌
6.3 重鋪第7章現(xiàn)場(chǎng)熱再生——規(guī)范與檢查
7.1 限定方法式規(guī)范
7.2 最終結(jié)果式規(guī)范
7.3 規(guī)范范圍
7.4 檢查、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證第三部分冷刨(cp)
第8章冷刨——施工
8.0 冷刨維修
8.1 cp詳細(xì)工程分析
8.2 cp設(shè)備
8.3 準(zhǔn)備與計(jì)劃
8.4 cp微銑刨
8.5 cp安全警報(bào)帶第9章冷刨——規(guī)范與檢查
9.1 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
9.2 規(guī)范范圍
9.3 檢查、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證第四部分全厚再生(fdr)
第10章全厚再生——詳細(xì)工程分析
10.0 全厚再生維修
10.1 歷史信息評(píng)價(jià)
10.2 路面評(píng)價(jià)
10.3 結(jié)構(gòu)承載力評(píng)價(jià)
10.4 材料性能評(píng)價(jià)
10.5 幾何形狀評(píng)價(jià)
10.6 交通評(píng)價(jià)
10.7 施工性能評(píng)價(jià)
10.8 環(huán)境隱患
10.9 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)第11章全厚再生——配合比設(shè)計(jì)
11.1 機(jī)械穩(wěn)定配合比設(shè)計(jì)
11.2 化學(xué)穩(wěn)定配合比設(shè)計(jì)
11.3 瀝青穩(wěn)定配合比設(shè)計(jì)
11.4 復(fù)合穩(wěn)定配合比設(shè)計(jì)第12章全厚再生——施工
12.1 fdr設(shè)備
12.2 準(zhǔn)備與計(jì)劃
12.3 破碎
12.4 拌和與攤鋪
12.5 添加穩(wěn)定劑
12.6 壓實(shí)
12.7 養(yǎng)護(hù)
12.8 磨耗層第13章全厚再生——設(shè)計(jì)規(guī)范與檢查
13.1 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
13.2 規(guī)范范圍
13.3 檢查、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證
第五部分冷再生(cr)
第14章冷再生——詳細(xì)工程分析
14.0 冷再生維修
14.1 歷史信息評(píng)價(jià)
14.2 路面評(píng)價(jià)
14.3 結(jié)構(gòu)承載力評(píng)價(jià)
14.4 材料性能評(píng)價(jià)
14.5 幾何形狀評(píng)價(jià)
14.6 交通評(píng)價(jià)
14.7 施工性能評(píng)價(jià)
14.8 環(huán)境隱患
14.9 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)第15章冷再生——配合比設(shè)計(jì)
15.1 現(xiàn)有路面取樣
15.2 確定rap性能
15.3 選擇新集料用量與級(jí)配
15.4 新再生劑用量的估算
15.5 選擇再生添加劑
15.5.1 乳化瀝青
15.5.2 再生劑
15.5.3 稀釋瀝青
15.5.4 泡沫瀝青
15.5.5 化學(xué)添加劑
15.6 確定裹覆所需預(yù)拌含水量
15.7 試拌混合料
15.7.1 配料
15.7.2 拌和
15.7.3 壓實(shí)
15.7.4 養(yǎng)護(hù)
15.7.5 強(qiáng)度試驗(yàn)
15.8 確立生產(chǎn)配合比
15.9 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整第16章冷再生——施工
16.1 現(xiàn)場(chǎng)冷再生
16.1.1 準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)
16.1.2 再生車組
16.1.2.1 單設(shè)備車組
16.1.2.2 雙設(shè)備車組
16.1.2.3 多設(shè)備車組
16.1.3 配合比現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整
16.1.4 攤鋪與壓實(shí)
16.1.5 養(yǎng)護(hù)
16.1.6 攤鋪磨耗層
16.2 廠拌冷再生
16.2.1 攤鋪、通風(fēng)與碾壓第17章冷再生——規(guī)范與檢查
17.1 質(zhì)量控制／質(zhì)量保證
17.2 檢查與驗(yàn)收問題
17.2.1 rap級(jí)配
17.2.2 再生劑的取樣
17.2.3 添加水分
17.2.4 再生混合料的含水量
17.2.5 再生劑控制
17.2.6 壓實(shí)步驟
17.2.7 壓實(shí)面層密度
17.2.8 銑刨厚度
17.2.9 攤鋪厚度／橫坡
17.2.10 拌和設(shè)備校準(zhǔn)
17.3 指導(dǎo)性規(guī)范
第六部分術(shù)語(yǔ)表
第七部分參考文獻(xiàn)
第八部分縮略詞表