機(jī)車乘務(wù)員實(shí)用手冊(cè)

第一部分　機(jī)車乘務(wù)員實(shí)用規(guī)章
　技術(shù)設(shè)備
　　一、道岔轍叉號(hào)數(shù)及速度的規(guī)定（《技規(guī)》第41條）
　　二、道岔過(guò)岔速度的補(bǔ)充規(guī)定（《行規(guī)》第3條）
　　三、信號(hào)裝置的分類（《技規(guī)》第57條）
　　四、各種信號(hào)機(jī)及表示在正常情況下的顯示距離（《技規(guī)》第58條）
　　五、機(jī)車出庫(kù)牽引列車的主要技術(shù)條件（《技規(guī)》第123條）
　　六、有動(dòng)力附掛回送進(jìn)機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)做到哪些（《運(yùn)規(guī)》第57條）
　　七、無(wú)動(dòng)力托運(yùn)的機(jī)車進(jìn)行整備的要求（《運(yùn)規(guī)》第64條）
　行車組織
　　八、須發(fā)布調(diào)度命令的情況（《技規(guī)》第166條）
　　九、調(diào)度命令交付的補(bǔ)充規(guī)定（《行規(guī)》第29條）
　　十、單機(jī)掛車的規(guī)定（《技規(guī)》第185條）
　　十一、列車中關(guān)門車編掛的規(guī)定（《技規(guī)》第188條）
　　十二、特快旅客列車編掛的規(guī)定（《技規(guī)》第11條）
　　十三、列車中相互連掛的車鉤中心水平線高度差的規(guī)定（《技規(guī)》第190條）
　　十四、列車機(jī)車與第一輛車連掛，制動(dòng)軟管連結(jié)的規(guī)定（《技規(guī)》第192條）
　　十五、列車車鉤摘掛，制動(dòng)軟管摘接的補(bǔ)充規(guī)定（《行規(guī)》第25條）
　　十六、臨時(shí)旅客列車、混合列車制動(dòng)主管壓力的規(guī)定（《行規(guī)》第24條）
　　十七、列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按哪些規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)（《技規(guī)》第198條）
　　十八、列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)分工的補(bǔ)充規(guī)定（《行規(guī)》第12條）
　　十九、列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)分工的補(bǔ)充規(guī)定（《行規(guī)》第23條）
　　二十、調(diào)車工作“九固定”的規(guī)定（《技規(guī)》第203條）
　　二十一、調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到哪些（《技規(guī)》第209條）
　　二十二、調(diào)車作業(yè)時(shí)的規(guī)定（《技規(guī)》第213條）
　　二十三、在調(diào)車作業(yè)中執(zhí)行要道還道制度的規(guī)定（《技規(guī)》第214條）
　　二十四、調(diào)車作業(yè)中速度的規(guī)定（《技夫》第215條）
　　二十五、本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)速度的補(bǔ)充規(guī)定（《行規(guī)》第92條）
　　二十六、越出站界調(diào)車時(shí)的規(guī)定（《技規(guī)》第223條）
　　二十七、跟蹤出站調(diào)車時(shí)的規(guī)定（《技規(guī)》第224條）
　　二十八、遇哪些情況，停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車（《技規(guī)》第230條）
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　信號(hào)顯示
　附錄
第二部分　機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
　長(zhǎng)貴間三司機(jī)輪班值乘作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
　SS8型電力機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
　DF4D型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
　調(diào)車機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
第三部分　附則