現(xiàn)代橋梁抗風(fēng)理論與實(shí)踐

第一章 緒論
　第一節(jié) 橋梁風(fēng)毀事件的回顧（1818～1940年）
　第二節(jié) 橋梁抗風(fēng)基礎(chǔ)理論的建立（1940～1980年）
　第三節(jié) 現(xiàn)代橋梁抗風(fēng)理論的發(fā)展（1980～2000年）
　參考文獻(xiàn)
第二章 近地邊界層風(fēng)特性及其風(fēng)洞模擬技術(shù)
　第一節(jié) 概述
　第二節(jié) 強(qiáng)風(fēng)平均風(fēng)速剖面特性觀測與分析
　　一、引言
　　二、大氣風(fēng)廓線儀及其在平均風(fēng)速剖面觀測中的應(yīng)用
　　三、臺風(fēng)大風(fēng)的風(fēng)速剖面特性
　　四、冬季大風(fēng)的風(fēng)速剖面特性
　　五、小結(jié)
　第三節(jié) 風(fēng)速風(fēng)向聯(lián)合分布概型及其在極端風(fēng)速估計(jì)中的應(yīng)用
　　一、引言
　　二、風(fēng)速風(fēng)向聯(lián)合分布概型
　　三、極端風(fēng)速估計(jì)應(yīng)用
　第四節(jié) 強(qiáng)風(fēng)湍流特性觀測與分析
　　一、引言
　　二、強(qiáng)風(fēng)湍流特性兩種分析方法的比較
　　三、湍流積分尺度的分析方法
　　四、臺風(fēng)的湍流特性觀測與分析
　第五節(jié) 大氣邊界層風(fēng)特，陸的風(fēng)洞模擬技術(shù)
　　一、引言
　　二、大氣邊界層風(fēng)洞模擬技術(shù)
　　三、尖劈和粗糙元被動式模擬技術(shù)的改進(jìn)
　　四、振動尖劈主動模擬技術(shù)
　第六節(jié) 結(jié)語
　參考文獻(xiàn)
第三章 橋梁風(fēng)振理論的精細(xì)化
　第一節(jié) 概述
　　一、橋梁顫振研究
　　二、橋梁抖振研究
　　三、精細(xì)化實(shí)踐
　第二節(jié) 顫振頻域分析的精確方法
　　一、橋梁顫振理論發(fā)展
　　二、多模態(tài)法和全模態(tài)法
　　三、顫振算例分析
　第三節(jié) 抖振頻域分析的耦合方法
　　一、橋梁抖振理論發(fā)展
　　二、多模態(tài)耦合方法
　　三、抖振算例分析
　第四節(jié) 顫抖振時域分析的增量方法
　　一、橋梁風(fēng)振時域分析發(fā)展
　　二、非線性增量方法
　　三、顫抖振算例分析
　第五節(jié) 結(jié)語
　參考文獻(xiàn)
第四章 橋梁構(gòu)件的氣動參數(shù)識別
　第一節(jié) 概述
　第二節(jié) 氣動導(dǎo)數(shù)識別方法綜述
　　一、豎向和扭轉(zhuǎn)氣動導(dǎo)數(shù)識別
　　二、側(cè)向氣動導(dǎo)數(shù)識別
　　三、節(jié)段模型強(qiáng)迫振動法
　　四、紊流場中的氣動導(dǎo)數(shù)識別
　第三節(jié) 基于節(jié)段模型試驗(yàn)的氣動導(dǎo)數(shù)識別方法
　　一、最小二乘法
　　二、耦合自由振動測壓法
　　三、特征系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)算法
　　四、紊流場氣動導(dǎo)數(shù)識別的隨機(jī)子空間法
　第四節(jié) 基于拉條模型和全橋氣彈模型試驗(yàn)的氣動導(dǎo)數(shù)識別方法
　　一、基本原理
　　二、應(yīng)用實(shí)例
　第五節(jié) 橋梁斷面氣動導(dǎo)納識別方法
　　一、氣動導(dǎo)納及其識別方法綜述
　　二、基于紊流場節(jié)段模型試驗(yàn)的氣動導(dǎo)納系統(tǒng)辨識法
　第六節(jié) 結(jié)語
　參考文獻(xiàn)
第五章 斜拉橋拉索風(fēng)雨激振及其控制
　第一節(jié) 概述　
　……
第六章 橋梁顫振機(jī)理及氣動控制措施
第七章 橋梁風(fēng)振的概率性評價(jià)與可靠性分析
第八章 CFD技術(shù)及其在橋梁氣動彈性數(shù)值模擬中的運(yùn)用
第九章 斜風(fēng)作用下橋梁抖振響應(yīng)分析與實(shí)測案例研究
第十章 橋梁等效風(fēng)荷載理論
第十一章 大跨度橋梁的靜風(fēng)穩(wěn)定性
第十二章 總結(jié)與展望