航空公司運(yùn)營管理方略

第一章 迎接挑戰(zhàn)——航空公司運(yùn)營管理善分析
一、航空公司的產(chǎn)品為何物
二、航空公司運(yùn)營過程的特殊性在哪里
三、放眼世界探析中國民航所面臨的國際環(huán)境
四、中國航空運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營狀況分析——中國的航空公司您怎么了
案例：美國西北航空公司的 扭虧增盈之道
第二章 節(jié)流有道——航空公司運(yùn)營成本分析
一、航空公司競爭的金鑰匙——成本領(lǐng)先
二、航空公司運(yùn)營成本中的一些基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)系
三、航空公司成本的構(gòu)成
四、航空公司常用成本分類
五、航空公司的直接運(yùn)營成本——DOC
六、航空公司的直接運(yùn)營成本——IOC
七、影響航空公司運(yùn)營成本的關(guān)鍵因素
八、結(jié)束語
案例：低成本運(yùn)營的典范——美國西南航空公司的成本觀念
第十章 筑巢引鳳——航空公司機(jī)隊規(guī)劃
一、機(jī)隊規(guī)劃的含義和任務(wù)
二、機(jī)隊規(guī)劃關(guān)乎航空公司的生死存亡
三、航空公司機(jī)隊規(guī)模決策
四、航班機(jī)型選擇——微觀機(jī)隊規(guī)劃方法
五、飛機(jī)的獲得方式之一——飛機(jī)租賃
六、如何克服引進(jìn)飛機(jī)的貪大求新傾向
案例：世紀(jì)之交探析中國民航的運(yùn)力過剩問題
第四章 經(jīng)天緯地——航空公司航線結(jié)構(gòu)決策
一、航空公司航線結(jié)構(gòu)決策的重要性和相關(guān)因素
二、點(diǎn)對點(diǎn)（Point-Point）或線型（Linear Network）結(jié)構(gòu)
三、樞紐輻射式航線結(jié)構(gòu)系統(tǒng)——當(dāng)今世界大型航空公司的主要競爭武器
四、發(fā)展支線航線的意義——大型航空公司組建“支線航空公司家族”已經(jīng)成為一大趨勢
五、國內(nèi)航空公司現(xiàn)有航線存在問題掃描
案例：強(qiáng)龍敢壓地頭蛇——美國秀與美西南航1994年在美國西海岸的較量
第五章 挖掘潛力——航班旅客需求理分析及旅客超訂
一、旅客需求概率分布特征
二、旅客需求率
三、旅客需求的短期預(yù)測
四、旅客超訂——提高客座利用率的有效手段
……
第六章 增收有道——航空公司收益管理
第七章 CRS——航空公司決策支持系統(tǒng)
第八章 比翼雙飛之術(shù)——航空公司代碼共享
第九章 別有洞天——航空公司貨物運(yùn)輸
第十章 規(guī)矩與方圓——航空運(yùn)輸政策與航空公司競爭
主要參考文獻(xiàn)