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內(nèi)容簡介

　　本書重點闡述對坦克動力—傳動裝置性能匹配與優(yōu)化進行綜合研究的理論計算方法?；诂F(xiàn)代裝甲裝備推進系統(tǒng)的整體化、集成化的先進發(fā)展趨勢，發(fā)展了坦克動力—傳動裝置性能匹配的理論計算模型，可以計算不同的外界環(huán)境大氣溫度與壓力、不同的運行工況、不同的行駛阻力、不同的駕駛操作模式、不同的坦克、裝甲車輛結(jié)構(gòu)的動力—傳動裝置性能匹配問題；說明了坦克動力—傳動裝置性能匹配參數(shù)的確定與評價方法；提出了以坦克的原地起步加速時間和相應(yīng)的累積燃油消耗量最小作為動力—傳動裝置性能優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)；提供了詳細(xì)的計算步驟、計算流程；給出了大量的計算實例。本書的讀者對象主要是：在坦克及裝甲車輛、動力裝置、傳動裝置、計算機應(yīng)用等領(lǐng)域中，從事相關(guān)的設(shè)計、論證、評估及理論研究的科技工作者和大學(xué)相關(guān)專業(yè)的老師、研究生和高年級的本科生等。

作者簡介

暫缺《坦克動力：傳動裝置性能匹配與優(yōu)化》作者簡介

圖書目錄

第1章概述
1.1 坦克的機動性
1.2 動力裝置和傳動裝置是決定坦克機動性的關(guān)鍵裝置
1.3 坦克動力－傳動裝置性能匹配與優(yōu)化的意義和方法
1.4 坦克動力－傳動裝置性能匹配的指標(biāo)
第2章坦克動力裝置主要構(gòu)成和動力裝置效率計算
2.1 坦克動力裝置主要構(gòu)成
2.2 坦克動力裝置效率計算
第3章坦克柴柴油機的性能指標(biāo)和特性
3.1 坦克柴柴油機的動力性與燃油經(jīng)濟性指標(biāo)
3.2 坦克柴柴油機的特性
第4章坦克傳動裝置主要構(gòu)成和傳動效率、傳動比計算
4.1 坦克傳動裝置主要構(gòu)成
4.2 坦克傳動裝置的傳動效率計算
4.3 坦克傳動裝置的傳動比計算
第5章坦克柴油機性能計算
5.1 渦輪增壓柴油機穩(wěn)定工況計算模型
5.2 渦輪增壓柴油機穩(wěn)定工況計算實例
5.3 渦輪增壓柴油機非穩(wěn)定工況計算模型
5.4 渦輪增壓柴油機非穩(wěn)定工疻計算實例
第6章坦克直線行駛動力－傳動裝置性能匹配計算
6.1 坦克勻速直線行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算模型
6.2 坦克勻速直線行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算實例
6.3 坦克變速直線行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算模型
6.4 坦克變速直線行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算實例
第7章坦克轉(zhuǎn)向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算
7.1 坦克勻速轉(zhuǎn)向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算模型
7.2 坦克勻速轉(zhuǎn)向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算實例
7.3 坦克變速轉(zhuǎn)向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算模型
7.4 坦克變速轉(zhuǎn)向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算實例
第8章坦克動力－傳動裝置性能匹配參數(shù)的確定與評價
8.1 柴油機標(biāo)定功率和傳動裝置傳動范圍的確定
8.2 傳動裝置排擋數(shù)目和中間排擋的確定
8.3 傳動裝置的傳動比分配
8.4 坦克動力－傳動裝置性能匹配的綜合評價
第9章坦克動力－傳動裝置性能優(yōu)化
主要符號表
參考文獻(xiàn)