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內(nèi)容簡介

　　在廣泛收集相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國發(fā)展飛機飛行控制系統(tǒng)的經(jīng)驗，本書對下述問題進行了系統(tǒng)的介紹：1、關(guān)于飛機操作品質(zhì)、操縱性、穩(wěn)定性的概念以及飛機操縱品質(zhì)的多種評價準則；2、飛機起飛著陸特性分析及其飛行品質(zhì)評價準則；3、人——機閉環(huán)系統(tǒng)特性分析以及關(guān)于人——機系統(tǒng)耦合振蕩的某些研究進展；4、操縱品質(zhì)評價技術(shù)，特別是系統(tǒng)參數(shù)識別方法以及等效系統(tǒng)頻域匹配方法。此外，還簡要討論了飛機迎角飛行特性和操縱品質(zhì)的評價方法。本書的主要目的是為參與飛行控制系統(tǒng)設(shè)計與實驗的技術(shù)人員提供關(guān)于飛機飛行品質(zhì)的基本知識和研究成果，以促進我國飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展。本書力求深入淺出，理論聯(lián)系實際，重點講清物理概念以及飛行品質(zhì)評價準則的應(yīng)用。本書可供從事飛行控制系統(tǒng)設(shè)計和實驗的技術(shù)人員閱讀。也可供飛行控制專業(yè)的大學(xué)生和研究生參考。

作者簡介

暫缺《飛機飛行品質(zhì)》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 飛機的飛行品質(zhì)
1.2 飛機飛行品質(zhì)研究歷史簡述
1.3 飛機飛行品質(zhì)與飛行控制系統(tǒng)設(shè)計
第2章飛機的飛行品質(zhì)
2.1 概述
2.2 飛機的分類及飛行任務(wù)階段分類
2.3 飛機的穩(wěn)定性
2.3.1 飛機的靜穩(wěn)定性
2.3.2 飛機的動穩(wěn)定性
2.4 飛機的操縱性
2.4.1 縱向操縱
2.4.2 航向操縱
2.4.3 滾轉(zhuǎn)操縱
第3章飛機縱向飛行品質(zhì)規(guī)范與準則
3.1 概述
3.2 飛機飛行品質(zhì)評價方法
3.3 飛行品質(zhì)評價等級
3.4 等效系統(tǒng)方法
3.4.1 概述
3.4.2 航向操縱
3.5 飛機俯仰軸飛行品質(zhì)評價準則
3.5.1 長周期俯仰響應(yīng)
3.5.2 短周期俯仰響應(yīng)
3.6 俯仰飛行軌跡的穩(wěn)定性
3.7 縱向速度軸的飛行品質(zhì)要求
3.8 縱向操縱特性
第4章橫航向飛行品質(zhì)評價準則及飛行品質(zhì)評價中的某些問題
4.1 滾轉(zhuǎn)軸的飛行品質(zhì)評價準則
4.1.1 滾轉(zhuǎn)模態(tài)時間常數(shù)TR
4.1.2 螺旋模態(tài)的穩(wěn)定性
4.1.3 滾轉(zhuǎn)—螺旋耦合振蕩
4.2 航向軸飛行品質(zhì)評價準則
4.2.1 航向動態(tài)響應(yīng)
4.2.2 航向軸對滾轉(zhuǎn)操縱的響應(yīng)
4.3 時域準則
4.4 橫航向操縱特性
4.4.1 滾轉(zhuǎn)操縱特性
4.4.2 航向操縱特性
4.5 飛行品質(zhì)評價中有關(guān)幾個問題的討論
4.5.1 系統(tǒng)時間延遲的影響
4.5.2 人工感覺系統(tǒng)動力學(xué)對飛行品質(zhì)的影響
4.5.3 極限環(huán)振蕩
4.5.4 穩(wěn)定裕度要求
4.5.5 無憂慮操縱的實現(xiàn)
第5章人——機閉環(huán)特性
5.1 概述
5.1.1 人——機閉環(huán)系統(tǒng)定義
5.1.2 人與飛機相適應(yīng)的問題
5.1.3 研究人-機閉環(huán)系統(tǒng)的意義
5.2 駕駛員模型
5.2.1 駕駛員操縱飛機的行為特性
……
第6章飛機起飛著陸特性及飛行品質(zhì)評價
第7章飛機大迎角飛行特性及飛行品質(zhì)
第8章飛行品質(zhì)評估技術(shù)
參考文獻