發(fā)展我國自主知識產(chǎn)權(quán)汽車工業(yè)的政策選擇

導(dǎo)言
第一章 中國汽車工業(yè)陷入合資模式的軌跡
　1.1 前30年：從技術(shù)引進(jìn)轉(zhuǎn)向自主開發(fā)
　1.2 后20年：從自主開發(fā)轉(zhuǎn)向依靠合資模式的技術(shù)引進(jìn)
　1.3 為什么合資之路不可逆轉(zhuǎn)
　1.4 中國加入wT.前后的市場裂變
第二章 以“市場換技術(shù)”的陷阱：為什么合資不導(dǎo)致技術(shù)擴(kuò)散和能力成長
　2.1 產(chǎn)品開發(fā)是汽車工業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)的首要環(huán)節(jié)
　2.2 “昂貴的”產(chǎn)品開發(fā)能力是后進(jìn)者所面臨的主要瓶頸
　2.3 產(chǎn)品開發(fā)是獲得知識產(chǎn)權(quán)的根本環(huán)節(jié)
　2.4 不發(fā)展自主產(chǎn)品開發(fā)能力的代價(jià)是什么
第三章 中國汽車工業(yè)進(jìn)行自主產(chǎn)品開發(fā)的案例
　3.1 哈飛之路
　3.2 吉利造車
　3.3 “黑馬”奇瑞
第四章 中國汽車工業(yè)技術(shù)能力成長的關(guān)鍵變量：自主產(chǎn)品開發(fā)
　4.1 模仿和技術(shù)學(xué)習(xí)的關(guān)系
　4.2 使引進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)生擴(kuò)散的關(guān)鍵變量
　4.3 自主開發(fā)對于工業(yè)競爭力的意義
　4.4 本土技術(shù)能力發(fā)展的動力源泉：中國自主開發(fā)企業(yè)的成長
　附錄　為什么跨國公司對中國自主開發(fā)企業(yè)恨之入骨
第五章 中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的演化：從戰(zhàn)略失誤到編造神話
　5.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策為什么失敗
　5.2 編造神話的動機(jī)是推卸責(zé)任
　5.3　發(fā)展自主開發(fā)能力的主要障礙是缺乏勇氣、信心和進(jìn)取精神
　附錄　合資企業(yè)的中國母公司并沒有規(guī)模優(yōu)勢
第六章 加強(qiáng)自主開發(fā)是振興中國汽車工業(yè)的惟一出路
　6.1 為什么在經(jīng)濟(jì)全球化條件下仍然要強(qiáng)調(diào)自主開發(fā)
　6.2 中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)只能靠兩條腿走路
　……
參考文獻(xiàn)
致謝