海洋上的社會：中國商船政委與船員的航海生活 中、英文雙語

第一部分 中國商船政委的設(shè)置、角色與功能
第一章 前言
一 研究目的－引人關(guān)注的問題、有趣的社會現(xiàn)象
二 研究方法－深度的訪問談話、廣泛的文件收集
三 研究假設(shè)－“商船社會”里不同角色功能互動
第二章 背景：中國的商船與企業(yè)改革
一 新中國的商船－富有政治使命的年輕船隊
二 企業(yè)改革－走向市場和産權(quán)多元化
三 融入世界體系－走向國際競爭和聯(lián)合
第三章 中國商船的政委制度：歴史回顧
一 政委職位的設(shè)置與變化－從隱蔽到公開，目前的爭論
二 “商船社會”中政委的身分－從“級別最高的干部”到“協(xié)助船長管理”
三 政委制的組織結(jié)構(gòu)－從“駕馭行政的系統(tǒng)”到“從屬行政的系統(tǒng)”
第四章 政委的資格、來源、培訓(xùn)、任職意愿和職務(wù)晉升
一 政委人選的資格－從注重政治到兼顧船舶業(yè)務(wù)
二 政委人選的來源－從部隊選調(diào)到廣泛推薦和招聘
三 政委人選的培訓(xùn)－不[gou4]規(guī)范的經(jīng)常性工作，正在進行著的努力和嘗試
四 政委的任職意愿－從“幸摺鋇穆毼壞健壩脅煌x擇”的職位
五 政委的職務(wù)晉升－現(xiàn)在的機會比技術(shù)人員少
第五章 政委角色和功能的實現(xiàn)
一 從上船到回船：政委在遠(yuǎn)航不同階段的工作
二 正常航行期間：政委的黨務(wù)、行政、管理工作
三 正常航行期間：政委的思想政治與群體整合工作
四 正常航行期間：代表國家、公司和船舶幇助船員解決個人問題
五 正常航行期間：協(xié)調(diào)各部門、各個船員之間的關(guān)系
六 當(dāng)船舶出現(xiàn)突發(fā)事件時政委的位置
七 政委對船舶體力勞動的參與
第六章 商船等級制度中政委的身分
一 政委的正式權(quán)力－擁有管“人”和“社會”的最高權(quán)力
二 政委權(quán)力的滑落－原來獨享的權(quán)力被船長等人分享
三 政委的非正式權(quán)力－哂貌⑻嶸約旱姆欽接絆懥?
第七章 商船社會中各種角色的關(guān)系
一 政委與船長－基本是“自協(xié)調(diào)”的關(guān)系
二 政委與船員－在“領(lǐng)導(dǎo)”與“四長”(班長、家長、兄長、師長)之間
三 政委與工會－政委是工會的支[cheng1]力量，還是抑制工會的因素？
第八章 政委在商船社會中的多重角色和功能
一 政委角色和功能的規(guī)定－基本的內(nèi)容，相對的變化，多重的關(guān)系
二 政委對國家－社會控制
三 政委對公司－促進實現(xiàn)公司目標(biāo)
四 政委對船長－幇助其履行職能
五 政委對船員－促進其成長和保護其權(quán)益
第九章 政委的角色沖突、基本立場和行爲(wèi)策略
一 政委的角色沖突－多樣的、不同的要求和期望
二 政委的基本立場－考慮船舶的效益和穏定
三 政委的行爲(wèi)策略－公正介入、靈活避免、克制讓歩、被迫服從等等
第九章 目前的角色功能與未來的發(fā)展前景
一 目前的角色功能－變化，還會繼續(xù)變化
二 未來變化分析之一－在未來時間內(nèi)有可能弱化
三 未來變化分析之二－短期內(nèi)不會取消，長期看也未必會被取消
第二部分 政委同船員在海洋上的社會生活
第十一章 政委自述
一 好色不亂乃英豪…(A公司1)
二 政委要有人格的力量……(A公司2)
三 不少老船員到過很多國家，看到過國王……(A公司3)
四 用部隊強迫命令那一套，在船上是不適用的……(A公司4)
五 船舶政委有點像農(nóng)村的大隊黨支部書記……(A公司5)
六 政委的工作比牧師難干……(B公司1)
七 屬于精神方面的問題要用精神的方法去解決……(B公司2)
八 船員在水上生活與在陸地生活是截然不同的……(B公司3)
九 政委的一言一行都逃不過船員的眼睛……(B公司4)
十 我是怎樣教育船長的……(C公司1)
十一 做政委，必須有自己的思路……(C公司2)
十二 在外派的時候，我兼任服務(wù)員……(C公司3)
十三 如果政委也來渾的，他就能聽進去……(C公司4)
十四 到了第三世界國家的一些港口，真是草木皆兵……(C公司5)
十五 政委工作的時代感很強……(D公司1)
十六 政委在船上就相當(dāng)于安全閥……(D公司2)
十七 “餐卓法”十分奏效……(D公司3)
十八 遠(yuǎn)洋船是半軍事化管理，軍事色彩比較重 ……(D公司4)
十九 在外國船上，我以水手的身分出現(xiàn)……(D公司5)
第十二章 船長對政委形象的評論
一 政委可以取代一部分工資的作用……(A公司6)
二 政委必須是個“萬金油”……(A公司7)
三 政委的權(quán)力隨著改革開放滑落了 ……(A公司8)
四 船長與政委之間很不容易弄到一塊……(A公司9)
五 外國妓女見到船上掛著五星紅旗便不上船……(B公司5)
六 船上少了政委，就好比沒有了黨的領(lǐng)導(dǎo)……(B公司6)
七 我非常贊同政治學(xué)習(xí) ……(B公司7)
八 日本船長問我：政委是干什麼的……(C公司6)
九 政委有可能構(gòu)成對船長的限制……(C公司7)
十 政委和牧師有一點是一致的 ……(D公司6)
十一 美國人不太理解中國船上的政委，他們認(rèn)爲(wèi)是間諜 ……(D公司7)
十二 一個好的政委應(yīng)該是讓船長輕松的政委 ……(D公司8)
十三 政委有沒有親信 ……(D公司9)
第十三章 輪機長、大副、大管輪説政委
一 什麼樣的政委才有威信[ne4]？……(A公司10，輪機長)
二 在外派的船上，政委受到敵視 ……(A公司11，輪機長)
三 政委本身是個別人不服的官 ……(A公司12，大副)
四 專門設(shè)一個政委做思想政治工作，從效益上劃不來 ……(B公司7，輪機長)
五 美國人在我們船上寫了一些流言蜚語……(B公司9，輪機長)
六 我們都挺怕政委手頭的那些表 ……(B公司10，大管輪)
七 因爲(wèi)有政委，可以防止勞動矛盾激化 ……(C公司8，輪機長)
八 從今天天始，船上的夥食馬上就變樣……(C公司9，大副)
九 航咝袠I(yè)比較特殊，由于這種特殊性，政委是重要的……(C公司10，大管輪)
第十四章 水手長等講政委的故事
一 船員的精神寄托與陸地有所不同……(B公司11，船醫(yī))
二 我深深地被政委這種敬業(yè)精神所感動……(B公司12，駕駛員)
三 船上的精神障礙發(fā)病率比較高……(C公司11，船醫(yī))
四 政委有政委的難處……(C公司12，水手長)
五 在海盜區(qū)航行的時候，政委毎天都在船上値班……(C公司14，機工)
六 來自部隊的政委大部分忠心耿耿……(D公司10，船員)
七 政委與船員之間的關(guān)系可以用四個字來概括……(D公司11，報務(wù)員)
八 有些外派船要求取消政委……(D公司12，三副)
九 船上的政委與陸地企業(yè)的黨委書記不是同一個概念……(D公司13，三管輪)