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內(nèi)容簡介

　　《機場剛性道面動力分析》對飛機試車振勸、滑行、著陸撞擊、剎車、轉(zhuǎn)彎等情況下，作用于機場剛性道面上的動力荷載進行了實測的分析，應(yīng)用有限元和邊界元方法立了機場性道面體系靜力和動力分析模型，并對計算模型進行了室內(nèi)試驗論證工作，同時對飛機各種動力荷載作用下機場剛性道面的動力響應(yīng)進行了計算分析。《機場剛性道面動力分析》讀者對象為從事機場工程和土木工程專業(yè)的研究和設(shè)計人員，以及高等學(xué)校的教師、研究生和高年級學(xué)生。

作者簡介

　　許金余空軍工程大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，1963年10月生于吉林省靖宇縣。1984年7月畢業(yè)于空軍工程大學(xué)機場建筑工程系，獲學(xué)士學(xué)位；1988年3月獲空軍工程大學(xué)巖土工程專業(yè)碩士學(xué)位；1994年9月獲同濟大學(xué)結(jié)構(gòu)工程專業(yè)博士學(xué)位；1995年12月在大連理工大學(xué)土木水利博士后流動站做研究工作。先后完成國家自然科學(xué)基金和省級自然科學(xué)基金課題各1項，主持完成軍隊重點科研課題10項，主持在研課題6項，獲軍隊科技進步獎6項。西北工業(yè)大學(xué)力學(xué)與土木建筑學(xué)院兼職教授、博士生導(dǎo)師，軍隊科技獎總參評委會委員，中國防護工程學(xué)會理事，中國土木工程學(xué)會纖維砼專業(yè)委員會委員，中國振動工程學(xué)會土動力學(xué)學(xué)會理事，陜西省巖石力學(xué)與工程學(xué)會常務(wù)理事，《空軍工程大學(xué)學(xué)報》《防護工程》編委。1995年以來共指導(dǎo)博士及碩士研究生76名，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，出版專著2部、研究生及本科生教材2部、譯著1部。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 機場剛性道面動力分析的意義
1.2 文獻評述及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1 靜力計算理論1.2.2 動力計算理論
1.3 機場剛性道面動力分析問題的提出
1.4 機場剛性道面動力分析的方法和內(nèi)容
第2章飛機作用于機場道面上的動力荷載分析
2.1 飛機動力荷載現(xiàn)場實測工作簡介
2.2 測試標(biāo)定及荷載分離方法
2.3 Q5-Ⅱ型飛機作用于機場道面上的動力荷特性
2.4 H6飛機及J8-Ⅱ型飛機作用于機場道面上
第3章彈性地基板的有限元-無界邊界元靜力分析
3.1 引言
3.2 半無限介質(zhì)的邊界積分方程及其散表述
3.3 系統(tǒng)綜合方程的建立
3.4 算例
第4章彈性地基板的有限元-邊界元動力分析法
4.1 彈性動力學(xué)基本理論
4.2 半無限介質(zhì)的時域邊界元表述
4.3 水泥混凝土道面板的動力有限元方程及系統(tǒng)綜合動力方程
4.4 系統(tǒng)動力過程的計算機仿真
第5章室內(nèi)足尺板試驗證
5.1 試驗概況
5.2 沖擊激振試驗
5.3 正弦激振試驗
第6章飛機動載作用下機揚剛性道面動力響應(yīng)計算
6.1 飛機試車振動狀誠道面板的動力響應(yīng)
6.2 飛機在首陸情況下道面板的動力響應(yīng)
6.3 飛機滑行時道面板動力的響應(yīng)
6.4 結(jié)論
第7章結(jié)信紙與展望
7.1 主要結(jié)論與成果
7.2 機場性道面動力分析領(lǐng)域研究課題的生長點
附錄
附錄1 標(biāo)定試驗數(shù)據(jù)
附錄2 四節(jié)點矩形薄板有限單元的剛度矩陣
附錄3 系統(tǒng)阻尼矩陣的計算
參考文獻
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