動(dòng)物中的科學(xué)

　　內(nèi)容節(jié)選：你知道三叉戟飛機(jī)嗎？三叉戟飛機(jī)倉(cāng)內(nèi)坐椅舒適，飛行時(shí)十分平穩(wěn)。它和別的飛機(jī)還有些不同，它的兩臺(tái)巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)是裝在尾巴上的。這是什么道理呢？這是魚類給人們的啟示。魚在水中自由自在，它是靠什么來(lái)游動(dòng)的呢？靠尾巴。魚的尾巴是魚的推進(jìn)器。它包括尾桿和鰭。尾鰭就是魚尾巴后那扁扁的，好像是兩個(gè)三角形的東西。魚要前進(jìn)時(shí)，就擺動(dòng)它的尾鰭，那兩個(gè)三角形似的“扇”子就撥動(dòng)著水，這時(shí)水的反作用力就推動(dòng)魚前進(jìn)。在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中，魚的尾巴進(jìn)化得十分精巧，尾鰭比較長(zhǎng)大，擺動(dòng)時(shí)能得到較大的反作用力。擺動(dòng)只發(fā)生在魚體后三分之一的那個(gè)部分，前部、中部向兩邊的側(cè)向運(yùn)動(dòng)幾乎接近零；尾桿在垂直面內(nèi)的高度大為降低，這可以降低擺尾時(shí)造成的能量消耗；尾桿在水平面上出現(xiàn)了隆凸，又可以使運(yùn)動(dòng)的阻力減小。魚類的這些構(gòu)造，給飛機(jī)設(shè)計(jì)師以新的啟示：把飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝到飛機(jī)尾部去，會(huì)不會(huì)減小阻力，從而提高飛機(jī)的速度呢？試驗(yàn)結(jié)果證明這樣做大有好處。過去，把發(fā)動(dòng)機(jī)放在機(jī)翼下，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就增加了機(jī)體兩側(cè)的阻力；把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)尾，不僅減輕了兩側(cè)的阻力，而且有利于把飛機(jī)附近的氣流加速到噴氣的速度。這就是三又戟飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么裝在機(jī)尾兩邊的道理。魚的推進(jìn)器還應(yīng)用到內(nèi)河船舶上，代替了螺旋槳。我國(guó)幅員遼闊，河流縱橫交錯(cuò)，湖泊星羅棋布。尤其在江南，江流漢港，數(shù)不勝數(shù)。汊港內(nèi)的淺水中，水草叢生，機(jī)帆船行在其中，推進(jìn)器常常被雜草、泥沙等淤塞或纏住，無(wú)法前進(jìn)。人們?cè)隰~尾的啟發(fā)下，制造出一種不要螺旋槳的機(jī)帆船。這種船叫淺水船，沒有螺旋槳，而是靠一塊板的來(lái)回?cái)[動(dòng)推動(dòng)船只前進(jìn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擺動(dòng)板，做往復(fù)擺動(dòng)，就像魚尾巴擺動(dòng)一樣產(chǎn)生推力，擺動(dòng)板裝在平底船下面的水道里，不會(huì)攪起泥沙，也不會(huì)被迎面而來(lái)的水草纏住，所以能夠順利地越過含有漂浮物和水蘋的淺水域。從三叉戟飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的移位，到淺水船的制造成功，這都是魚類給人們的啟示。看來(lái)，動(dòng)物身上還蘊(yùn)藏著許多有待人類開發(fā)的科學(xué)。

暫缺《動(dòng)物中的科學(xué)》作者簡(jiǎn)介