疲勞性能試驗設(shè)計和數(shù)據(jù)處理：直升機金屬材料疲勞性能可靠性手冊

     目錄
   第一章 試驗方法與數(shù)據(jù)處理
    1.1定義、符號和術(shù)語
    1.2疲勞試樣及其制備
    1.3可疑觀測值的取舍
    1.4成組試驗法
    1.5單側(cè)容限因數(shù)法
    1.6升降法
    1.7S—N曲線和p—S—N曲線測定
    1.8Sa—Sm—N曲面和p—Sa—Sm—N曲面測定
    1.9低周疲勞試驗方法
    1.10△εe—N曲線和p—△εe—N曲線測定
    1.11△εp—N曲線和p—△εp—N曲線測定
    1.12疲勞裂紋擴展速率試驗方法
    1.13da/dN—△K曲線和p—da/dN—△K曲線測定
    1.14Km—da/dN—△K曲面和p—Km—da/dN—△K曲面測定
    1.15疲勞壽命分散因數(shù)法
    1.16疲勞強度縮減因數(shù)法
   第二章 直升機金屬材料高周疲勞性能試驗數(shù)據(jù)和可靠性曲線圖表
    2.1LY12CZ鋁合金板材（軸向加載）
    2.2LY12CS鋁合金板材（軸向加載）
    2.3LY12CZ陽極化鋁合金板材（軸向加載）
    2.4LY12CZ鋁合金包鋁板材（軸向加載）
    2.5LC4高強度鋁合金板材（軸向加載）
    2.6LD10CS鋁合金棒材（軸向加載）
    2.718Cr2Ni4WA鋼棒材（旋轉(zhuǎn)彎曲）
    2.840CrNiM0鋼棒材（旋轉(zhuǎn)彎曲）
    2.930CrMnSiA鋼棒材（軸向加載）
    2.1018CrMn2MoBA（GC—11）鋼板材（反復(fù)彎曲）
   第三章 直升機金屬材料低周疲勞性能試驗數(shù)據(jù)和可靠性曲線圖表
    3.1LY12CZ鋁合金棒材
    3.2LY12CZ鋁合金厚板
    3.3LD10CZ鋁合金棒材
    3.4LC4CS鋁合金棒材
    3.530CrMnSiA鋼棒材
    3.61Cr18Ni9Ti鋼棒材
   第四章 直升機金屬材料疲勞裂紋擴展速率試驗數(shù)據(jù)和可靠性曲線圖表
    4.1LY12鋁合金（規(guī)格狀態(tài)一）
    4.2LY12鋁合金（規(guī)格狀態(tài)二）
    4.3LY12鋁合金（規(guī)格狀態(tài)三）
    4.4LY12鋁合金（規(guī)格狀態(tài)四）
    4.5LC4鋁合金（規(guī)格狀態(tài)一）
    4.6LC4鋁合金（規(guī)格狀態(tài)二）
    4.7LD2鋁合金
    4.818CrMn2MoBA（GC—11）鋼（規(guī)格狀態(tài)一）
    4.918CrMn2MoBA（GC—11）鋼（規(guī)格狀態(tài)二）
    4.1018Cr2Ni4WA鋼
    4.1140CrNiMoA鋼
    4.1230CrMnSiA鋼（規(guī)格狀態(tài)一）
    4.1330CrMnSiA鋼（規(guī)格狀態(tài)二）
   第五章 附錄
    5.1相關(guān)因數(shù)檢驗表
    5.2標準差修正因數(shù)β值
    5.395％置信度的tr值
    5490％置信度的tr值
    5.5標準正態(tài)偏量up值
    5.6最少觀測值個數(shù)表之一
    5.7最少觀測值個數(shù)表之二
    5.8應(yīng)力集中因數(shù)圖線
   參考文獻