世界航空安全與事故分析（第三集）

     事故報告與分析
    聯(lián)合航空公司波音737班機失事分析
    法航一架空客320客機在施特拉斯堡墜毀
    中華航空公司B1816號機的事故調(diào)查報告
    在強雷雨中美利堅航DC－10飛機著陸中偏出跑道
    危急關(guān)頭避免了一起摔機事故
    因空中相撞 機體結(jié)構(gòu)損壞等引起操縱失靈的幾起墜毀事故
    直升機飛行事故分析與安全對策
    安全管理
    機組、航空公司和政府當局應(yīng)成為“合作伙伴”關(guān)系
    社會企業(yè)的安全意識
    美國航空安全報告系統(tǒng)（ASRS）20年來的成果
    航空安全報告系統(tǒng)的未來展望
    日本全日空的客艙安全管理
    客艙乘務(wù)員的應(yīng)急撤離程序
    為提高客艙安全應(yīng)考慮對乘客的教育訓練
    通信·溝通·協(xié)作
    通信中斷的原因及影響
    管制員和飛行員不得喊錯呼號
    駕駛員—空管員通話要用標準用語
    飛行組和乘務(wù)組溝通協(xié)調(diào)的重要性
    副駕駛的作用不可忽視
    人為因素研究
    人為差錯與飛行安全
    人為因素問題簡述
    飛機維修方面的人為因素研究
    中斷起飛方面的人為因素
    維修與地面安全
    防止維修工作錯誤的對策
    作業(yè)中注意力不集中常會大禍臨頭
    從斯堪的納維亞航空公司看停機坪安全
    消除地面事故隱患對策
    氣象與飛行安全
    強紊流危害飛行安全
    地形地物引起的進近中湍流
    影響飛機飛行的順風切變的產(chǎn)生及其對策
    關(guān)于風切變引起飛機墜毀原因的探討
    冬季飛行的殺手
    飛機積霜與飛行安全
    與機體防、除冰雪有關(guān)的航空事故及預(yù)防對策
    理論技術(shù)信息與動態(tài)
    TCAS系統(tǒng)的應(yīng)用概況及評估
    努力減少可控飛行撞地事故
    可控飛行撞地檢查單
    對飛行安全的新挑戰(zhàn)
    安全保障的過去、現(xiàn)在和將來
    飛行安全基金會國際安全研討會紀要