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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　國(guó)家重點(diǎn)圖書(shū)。本書(shū)簡(jiǎn)要介紹了航線與航班，機(jī)場(chǎng)，航路、空域和空管等民用運(yùn)輸航空這個(gè)大系統(tǒng)的方方面面，讓讀者了解航空、電子、機(jī)械、土建等技術(shù)是怎樣在民用運(yùn)輸航空中應(yīng)用的。

作者簡(jiǎn)介

　　管德院士，1932年6月出生，北京市人，高級(jí)工程師，教授，博十生導(dǎo)師，中國(guó)工程院院士。1952年9月畢業(yè)于清華大學(xué)航空工程學(xué)院。曾任沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)，沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司副經(jīng)理，總工程師，航空工業(yè)總工程師、科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任，中國(guó)民用航空總局副局長(zhǎng)。曾經(jīng)主持建立了我國(guó)第一套可用于超音速飛機(jī)設(shè)計(jì)的氣動(dòng)彈性計(jì)算和試驗(yàn)方法，用于殲八、殲八11飛機(jī)設(shè)計(jì)，保證實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的飛機(jī)最大飛行速度，是國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)“殲八飛機(jī)”的主要參加者。擔(dān)任殲八Ⅱ飛機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮，采用系統(tǒng)工程方法，使飛機(jī)首次試飛進(jìn)度人人提前，獲航空工業(yè)部新機(jī)首一等功。

圖書(shū)目錄

    1航線與航班
   1．1航線網(wǎng)絡(luò)
   1．2國(guó)際航線
   1．38票及旅客訂座系統(tǒng)
   2機(jī)場(chǎng)
   2．1機(jī)場(chǎng)的主要功能
   2．2機(jī)場(chǎng)的應(yīng)置
   2．3飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的起飛和著陸
   2．4跑道
   2．5滑行道與機(jī)坪
   2．6儀表著陸系統(tǒng)
   2．7飛行區(qū)燈光
   2．8機(jī)場(chǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn)
   2．9各種式樣的候機(jī)樓
   2．10旅客客流程
   2．11服務(wù)設(shè)施
   2．12行李處理
   2．13貨運(yùn)站的主要切能
   2．14貨物流程
   2．15貨運(yùn)設(shè)施

   2．16機(jī)場(chǎng)保安、消防．醫(yī)療
   2．17胞遭清潔
   2．188撞的防范
   2．19機(jī)場(chǎng)車(chē)輛
   2．20地面交通
   3航班飛機(jī)
   3．1航班飛機(jī)的基本不要求
   3．2飛機(jī)的外觀
   3．3飛機(jī)結(jié)構(gòu)
   3．4空氣動(dòng)刀
   3．5飛機(jī)的穩(wěn)定性
   3．6操縱回和增升裝置
   3．7飛行姿態(tài)
   3．8飛機(jī)的能源
   3．9渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
   3．10渦輪螺旋槳友動(dòng)機(jī)
   3．11渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
   3．12反推力裝置
   3．13發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)
   3．14發(fā)動(dòng)機(jī)的局油．防冰、防火系統(tǒng)
   3．15輔助動(dòng)力裝置
   3．16飛機(jī)的操縱
   3．17自動(dòng)駕駛儀
   3．18電傳操縱
   3．19飛機(jī)的神經(jīng)中樞
   3．20客艙
   4航路、空域與空管
   4．1一個(gè)受管制的天空
   4．2航班飛行過(guò)程
   4．3飛機(jī)的飛行高度、速度和航向
   4．4航路與空域
   4．5空中走廊與塔臺(tái)管制區(qū)
   4．6等待飛行
   4．7離場(chǎng)與進(jìn)場(chǎng)程序
   4．8監(jiān)視雷達(dá)
   4．9通訊
   4．10導(dǎo)航
   4．11氣象
   4．12空中交通管理
   4．13分區(qū)與分段
   4．14雷達(dá)營(yíng)制和非雷達(dá)管制
   4．15航班飛行全程與管制移交
   5一路平安
   參考文獻(xiàn)
   致謝